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一汽解放年会多款燃气重卡亮相,紧握燃气重卡“风向标”

2023-12-29 18:03 作者:王岩 来源:洋葱商用车 编辑:王岩 访问量:101789

最近,国内车用天然气价格略有上涨,不少开燃气重卡的卡友表示,虽然有小幅度上涨,但是大伙也能接受,这些都属于意料之中的变化。卡友们相信,随着春节后天气逐渐回暖,车用天然气的价格还会回落甚至更低,燃气重卡的经济性优势也再次得到了验证。因此,在货运行业低迷的当下,不少卡友考虑用燃气车替换现有的燃油车,以此来降低养车成本

锚定新目标,发力燃气重卡

2023年12月中旬,一汽解放2024年商务大会在无锡盛大举行,展会现场亮相了多款燃气重卡,足够证明一汽解放对该市场的重视程度之高。大会现场,一汽解放将2024年整体销售目标确定为35万辆,并欲实现中重卡份额23%、销量行业第一;轻型车份额15%、增速行业第一,出口增速第一。

一汽解放认为,天然气重卡市场预计2024年有望保持增长态势,因此在本次大会的展车中,燃气重卡的比例也有着肉眼可见的提升,从牵引车到中卡,涵盖各个细分市场的解放燃气车,产品线也变得更加丰富。

双燃料、大马力,大有料

比如这台解放J7创领版燃气牵引车,具有强动力、低气耗、高可靠、高舒适、长保养等优势。J7 创领版搭载行业量产最强动力CA6SX1发动机,最大动力输出达到了600马力,放在燃气重卡领域也是“遥遥领先”的存在,在排量、功率、最大扭矩、低速扭矩、制动功率上实现五大引领。

同样使用双燃料作为动力来源的还有这款解放J6V燃气牵引车,它搭载的是解放CA6SM4 510和530马力发动机,这两款车均可使用CNG或LNG。如此一来,卡友们将有更多的选择,根据价格或者路线等因素,去加注CNG还是LNG,经济性和便利性得到进一步优化。

超细分,更“对口”,更专业

面对不同的细分市场,一汽解放推出了相应的燃气牵引车。比如一代神车解放J6P,可搭载全新CA6SM6 13升排量燃气机,它的最大马力为486马力,最大扭矩可达2300牛米。对于煤炭运输、钢材运输等细分领域的卡友,这样一款高性价比、皮实耐造的车型可不容错过。

专为快递运输市场打造的燃气牵引车解放J6E,一改往日解放稳重的外观风格,大胆的配色和造型,以及超低风阻系数,都可以给卡友们带来更丰富的用车体验。它搭载的是解放动力CA6SM4 13升530马力天然气发动机,最大扭矩为2500牛米,搭配3.417速比后桥,非常适合长途干线物流运输。它配备了两个1350L的气瓶,续航能力也有保障。

说到跑快递运输,自然离不开“大单桥”车型,凭借两轴的高速通行优势以及超大的货箱,“大单桥”车型迅速走红,那如果配上燃气机,这车的效率岂不是直接“拉满”?且看解放J6L LNG载货车,它搭载的是锡柴CA6SL-26E6N直列六缸燃气发动机,排量为7.4升,最大输出功率为260马力,发动机在1100-1500转时就可以爆发出1100N·m的最大扭矩。

葱哥说:

随着燃气加注便利性提升、经济性优势凸显,未来一年该细分领域的销售或再创新高。卡友们如果还在纠结,燃气重卡到底该怎么选?一汽解放年会就给出了很好的答案,在大马力、细分化、高效率等等方面,一汽解放产品布局完善,为卡友们带来燃气中重卡领域的全方位解决方案!

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