得益于政府的大力倡导和宏观政策的正确引导，以及政府、企业和业界的协力前进，我国物流运输得到极大发展，在配送中心、物流产业、物流企业管理、物流信息化等方面逐步形成本国特色，成为经济稳定发展的重要支撑。但高强度、高能耗和高排放、资源配置不合理等问题依然严峻。物流运输作为一个长期陪伴型产业，以科学、积极的态度去处理交通运输和现代物流之间的关系，促进交通运输事业绿色高质量发展至关重要。
物流绿色运营的本质是使物流资源得到充分利用。想要实现绿色运营，对于个体卡车司机来说，就是减少自己找货和等待时间、使用更合适的运送装备高效运输、得到合理的运输报酬、通过培训提高个人服务与营运能力，以现有资源，在有效时间内获得更好收益。
9月14日，创富中国行第四季深圳站的目标，就是助力华南卡友绿色运营。根据华南地区卡友需求及地区物流发展特点，通过组织个体司机建立车队、开展运输培训、推广更适合营运的创富装备等方式，助力华南卡友集约资源，以更高效率、更小损耗高效运输。
创富中国行第四季深圳站，从多个渠道入手，助力华南地区卡友从绿色运营中受益。
助力个体司机建立物流车队，从协作运输中受益。
对于个体司机来说，整个运输过程中有许多工作要做，但司机不是“孙悟空”，想要在各个环节都做好要付出加倍的努力。很多夫妻车的诞生就是基于这个原因，两人分工各司其职，减轻劳动强度提高运送效率。其实对于个体司机而言有更好的办法，在中汽卡车兄弟俱乐部（简称中汽兄弟）的鼓励与引导下，在全国各地，个体司机自发建立了合作车队，各自分工，运输效率大大提高，个人工作强度大大减小。
在创富中国行深圳站，中汽兄弟梳理了华南地区运输效率较高的分部，将其他地区组建个体司机车队经验与他们分享，鼓励他们组建自己的车队。同时，将华南地区已经组建的个体车队与他们组成帮扶伙伴，指导开展组建工作。
助力卡友选用更合适的创富装备，提高运营效率。
打造物流绿色运营，要对运输线路进行合理布局与规划，要缩短运输路线，还要提高车辆装载率等。个体司机想要提高车辆装载率，慎重选择适合自己常拉货物种类的车辆至关重要。中汽兄弟组织的AMT自动挡牵引车车型测试、极限蓝牌冷藏车测试、以及提供支持的中国商用车产品测试，就是通过科学、数据量化的评测对比，为卡友提供选车指导。
创富中国行联合了行业中最优秀的车企品牌，并委托中汽兄弟中汽数字研究院对车辆性能、特点进行研究，如适合的运输路线、适合的货物种类等，向卡友推荐，帮助他们选择最适合的创富装备，在运输中发挥最高运营效率。
针对华南地区物流特点及需求，创富中国行还联合了宇通新能源轻卡及远程新能源商用车等，为华南卡友提供满足运送需求、高品质、可靠售后的新能源车辆。
倡导司机执行合理运价，助力司机劳有所得。
运价受多方面的影响，有些司机为了早日返程、有些司机为了在竞争中获得领先，会以极地的运价获取货源。这打乱了正常的市场秩序，催生了超载等现象，不利于物流行业健康发展，也重挫卡友运输积极性。
创富中国行深圳站筹备过程中，中汽兄弟聚集华南各地分部主任，鼓励他们及分部成员，联合更多当地卡友，共同抵制不合理运价，拒绝饮鸩止渴，提倡健康运营，推动当地物流绿色可持续发展。
开展行业培训提升个体卡友营运能力。
物流从业人员正在发生变化，活跃的卡车司机正在老龄化，在蓝牌车短途运输行业新涌入很多缺少培训的新司机。随着我国物流的快速发展，对个体司机的要求在不断提高，助力华南卡友从绿色运营中受益，对他们进行培训是必要的工作。
创富中国行后续将联合当地物流企业、行业专家等在华南地区继续开展行业培训。如国六用车、新能源车辆使用、车队管理、安全培训等项目。
建立行业分会助力卡友快速度过新手期，减少试错成本。
不同的货运种类都有门槛，通过指导帮助新入行卡友快速切入行业，减少学习成本和试错成本，也是帮助卡友从从绿色运营中受益。创富中国行前三季，在华南地区建立了中汽卡车兄弟危化运输行业广东省分会，吸纳了不少新入行和转行的卡友，为他们提供营运支持。在深圳站活动期间，工作人员正积极联合华南地区物流企业及专业人士，筹备更广泛的行业分会。
搭建个体司机加入物流企业渠道。
个体卡友从绿色运营中受益，最快的方式莫过于直接加入成熟现代化的物流企业，既能提高个人服务能力，又能获得良好收益。创富中国行深圳站筹备期间，通过分部卡友牵线搭桥，工作人员拜访了几十家物流企业，与他们达成了吸纳、服务卡友意向。深圳站活动现场，物流企业安排工作人员到现场与卡友交流，通过自有资源助力卡友营运降本增效。
助力华南卡友绿色运营任重道远，不可能一蹴而就。创富中国行将持续聚合资源，通过多种渠道和手段，组建绿色联盟，推动绿色物流和智慧物流发展，让更多华南卡友从中受益。
