十多年只认一个牌子，陈师傅的理由很实在：可靠的品质是合作的根基；优异的能耗是默契的相守。
陈师傅是韶关人，2000年代初期来到深圳，和众多“深漂”一样，陈师傅勤劳、努力，踏实前行。陈师傅开4.2米货车已经有十多年，从最初的打工人到现在的城配行家，他的奋斗史也恰恰是轻卡市场的缩影。与庆铃一路相伴，换电车后首选庆铃EVM100，他们的故事还在继续。
从新车到报废，口碑是开出来的
目前他主要负责给超市配送货物，每天跑100公里左右。在这十多年里，他所在的公司一直使用庆铃的车型。从最初的燃油车，到现在的庆铃EVM100纯电轻卡，从未考虑过其他品牌车型。陈师傅表示：“老板和我们都认庆铃，因为这个牌子的车质量好，开着踏实。我们送货也讲究时效，庆铃车从来没把我们放在路上过。”
陈师傅告诉我们，之前他开的庆铃油车，从新车落户一直用到报废才换掉，十多年的陪伴换来的是无言的信任。正是这份长期积累的默契，让公司在更新车辆时，毫不犹豫地选择了庆铃的新能源车型，开启了全新的绿色运输之路。
自动挡更轻松，操作简单不费力
陈师傅现在开的庆铃EVM100纯电轻卡，装配的是100度的电池包，在满电、标载、全程开空调的情况下能跑200多公里。对他来说，这台车正常出勤时，两天充一次电就完全够用。这样一来，不仅没有续航里程焦虑，出勤率还有足够的保证。
相比之前的油车，陈师傅感受最深的变化是这台庆铃EVM100操作更轻松了。做商超配送，需要频繁走走停停，要经常下车卸货、送货。所以在行驶过程中，油车需要频繁踩离合、来回换挡，长时间驾驶的劳动强度明显大于电车。这台庆铃EVM100是自动挡的操作方式，不用踩离合，一踩电门就能走，遇到红绿灯或者堵车，开起来也要方便很多。这一点对于每天在城市里穿梭的司机师傅们来说，可真是实实在在的减负。
一年省两万，收益很明显
除了驾驶更轻松、每天工作强度降低以外，换上电车后，另一个明显的好处就是省钱。据陈师傅介绍，他们用的是工厂配备的充电桩，充电费用在0.6~1.1元，充满一次电的成本算下来只要60至80元。算下来的话，庆铃EVM100每公里的花费比油车省一半还要多。一年下来，光是能源费用就能省出2万块钱左右。“省下的都是赚到的，这都是公司的收益。”他说得很直接。
此外，电动轻卡还解决了一部分市区限行的问题。陈师傅称，换上电车以后完全不用担心限行问题，可以放心到处跑，不分时段、不分地区，配送效率明显提高了，人也轻松了不少。
对于一辆新车，陈师傅最关心的还是可靠性。他这台庆铃EVM100已经跑了一万多公里，“一点毛病都没有，质量当然是没问题的啦，我们都放心庆铃。”陈师傅肯定道。从油车到电车，庆铃的品质没有让他们公司失望过。陈师傅也用一句话总结了自己驾驶庆铃EVM100的感受：“总结起来就一个字，爽！”
写在最后：
从事城配运输十余年的陈师傅，见证了深圳的飞速发展，也亲历了从油车到电车的时代转换。在这股浪潮中，有无数像他一样努力而坚韧的物流人，日复一日穿梭于城市的大街小巷，将大大小小的包裹准时送到我们手中。从燃油到电动，庆铃始终坚守品质至上，为物流人提供全方位的运输保障。一台好车，从来不需要多花哨——跑得久、开得省、用着踏实，就足够了。
