要说今年商用车行业里什么话题最火爆？那一定莫过于新能源产品，尤其是在增速不断加快的轻卡领域。随着“双碳”目标的有力践行、商用车行业“新四化”的持续推进以及用户对低成本、高舒适等产品性能的不断追求，市场对新能源轻卡的呼声也日渐增强。
6月15日，江铃汽车在上海重磅发布了江铃乐行新能源品牌，并同时正式发布全新纯电轻卡产品江铃乐行E路达，旨在为用户提供最全面的新能源轻卡运输解决方案，官方指导价18.2万~26.9万元。三大展台同步联动，也让江铃汽车在本次亚洲物流双年展上大放异彩！
大势已至，渗透率逐年攀升
江铃汽车副总裁 江铃乐行新能源CEO吴晓军在大会上表示，作为轻型商用车领导品牌，江铃汽车三大产品品类全面发展，涵盖轻卡、皮卡及轻客，助力千万家庭迈向“美好生活”。随着行业转入“新四化”的快车道，吴晓军预计2025年轻型商用车新能源渗透率将达到40%，形势一片大好。
江铃汽车副总裁 江铃乐行新能源CEO吴晓军
为智慧物流赋能、为客户收益赋能、为美好生活赋能，江铃乐行新能源继续秉持让客户实现美好生活的愿景，针对蓬勃发展的新能源轻卡领域，江铃乐行新能源审时度势，全球首发旗下全新平台轻卡江铃E路达。E路达品类齐全，满足各种上装需求，涵盖家具建材、果蔬配送、生鲜配送、城际配送等等细分市场；产品包括纯电轻卡和混动增程式轻卡，能够完美匹配轻卡客户的全部使用场景。
江铃乐行E路达，轻松一路达！
毫无疑问，江铃乐行新能源在针对用户细分领域需求的深耕这一课题上，可谓是下足了功夫。拥有江铃E路达，能够给咱卡友带来哪些好处？葱哥认为可以大致分为以下五点。
首先，江铃乐行E路达采用全新的外观设计，更科技、更前卫，让卡友开上它更有面子；全系匹配电动循环球转向器X-EPS+横向稳定杆+底盘专属调校，让整车转向更轻便、行驶更稳定；全系标配全包裹内饰，乘用化座椅包裹性以及多达17处的储物空间，为卡友带来舒适、宽敞、愉悦的驾乘体验。
其次，针对大家普遍最为关心的续航问题，江铃乐行E路达也显示出了江铃强大的造车能力。整车采用低风阻一体式导流罩、13度黄金A柱、低滚阻轮胎，从而达到降低风阻系数，减少能量消耗的目的；“三电”系统方面，江铃E路达应用宁德时代高能量密度中置电池包、博世扁线电机、SiC碳化硅电机控制器、EHB电子液压制动技术，综合工况百公里电耗低至33.1kwh，77度和100度车型综合续航可达240km和310km。江铃E路达的最大功率达为167kW，最大扭矩420N·m，轮边最大驱动力1.7万牛，能够轻松满足绝大多数城配运输需求。值得一提的是，它的电池采用一体式底置+轻量化设计，整体降重150kg，采用铝合金防护，稳定性更高，能够有效降低碰撞风险，续航得到进一步保障。
考虑到续航和载货能力，江铃乐行E路达也将轻量化进行到了极致，比如电池的铝侧防护，航空铝合金镜杆，少片簧，铝制储气筒等等，就连博世扁线电机也采用了轻量化设计，具有体积小、重量轻、高扭矩等特点，有利于最大程度降低整车自重，从而提升装载能力和降低能源消耗。
江铃乐行E路达采用宁德时代新一代开发的LFP电芯，配合电池包液冷系统，电芯循环寿命高达3500次，且衰减在20%以内；经过针刺，高温，跌落，振动等多项严格试验，电池包可靠安全；电池包防水等级IP68，持续侵入1m水深无风险。安全性无忧，打消卡友们对新能源轻卡的安全顾虑。而且整车经过等效180万公里试验验证，后桥10万公里免维护，三电核心零件品牌供应商，高温、高寒专属标定，可靠性更强，出勤无忧！
此外，在行驶安全方面，江铃乐行E路达采用EHB电子液压制动技术，制动响应快、力度大、精度高、寿命长、更稳定，60-0km/h制动距离低至24m，比竞品短3～4米。不仅如此，它还配备了驾驶员疲劳监测，FCW&LDW 主动安全预警系统，CCS定速巡航，智能大灯/交通标志识别以及载重监测，电池全生命周期健康度监测等，还有后视镜加热，六轮胎压监测TPMS等加持，让卡友们做到用车有数，心里不慌，全面赋能轻卡用户实现美好车生活。
葱哥说：
最后借用吴晓军的一句话作为总结，悲观者正确，勇敢者前行，乐行者成功！是的，此次江铃乐行新能源品牌和江铃乐行E路达的发布，不仅显示出江铃汽车强大的造车基因，更展现出江铃乐行新能源赋予客户的无形价值体验，那便是让客户用车更省心、运营更省钱、出行更安全、生活更美好！
