2022年12月底，北京汽车制造厂生产的“卡路里”车型正式上市，这款定位“6万级宽舱全能大皮卡”的车型给车友们带来了无限遐想。当我们还在为春节前可能见不到实车而感叹时，一场别开生面的大型媒体试驾会却悄然而至。敢号称“越级新体验”的新生代皮卡究竟有何亮点？葱哥这就带大家一一揭晓。
外观时尚却不浮夸，力度拿捏很到位
随着用车群体的不断年轻化，以及大众审美的持续提高，车企就需要拿出更多的精力在产品外观上，而“年轻、时尚、霸气”几乎已经成为了业界共识。卡路里采用了狮吼式霸气前脸，配合两侧的狩猎眼前大灯，在两侧叠羽式双U日行灯的点缀下，展现出一种霸气而不失风雅的东方之美，刚柔并济、老少皆宜。
为了满足年轻车友的个性化需求，卡路里提供了“激浪白、信仰红、奋斗蓝”等6种车身配色可选，并采用环保工艺漆面，整体来看更像是一个乘用化的外观。从侧面看上去，动感的车身线条以及流线型设计，能够进一步降低空气阻力，节约燃油。
考虑到驾乘人员上下车的便利性，卡路里还配备了侧面脚踏板；在货箱的前方，配有防翻滚架，安全系数得到提升；卡路里的实际宽度达到了1900mm，所以不仅是视觉上看上去更大，实际的驾乘空间也得到了充分拓展，坐满五个人也不会显得拥挤。
舒适驾乘，充满人性化细节
坐进车内，你很难想象这是一台皮卡车型，由全液晶仪表盘和智能中控大屏组成的10.25英寸贯通式双联屏，内置Linux操作系统，支持手机互联、蓝牙通话、倒车影像和多媒体功能，能够为驾驶者提供丰富的行车信息和娱乐功能。另外，它的高配车型还配有无钥匙进入和一键启动功能，便利性再度得到提升。
不同于市面上一些其它车型，卡路里采用环抱式仪表台，功能键更加倾向驾驶员位置，并将多功能方向盘应用其中，极大地提升了行车便利性和安全性。中央扶手箱的高低和软硬度设计也非常合理，在驾驶过程中，右胳膊可以获得很好的休息条件。
卡路里应用了打孔工艺皮质座椅，舒适度和透气性兼顾，久坐不出汗，它的后排座椅靠背支持放倒，且后排坐垫可以大角度掀起，如此一来，车内的装载空间又得到了进一步提升。而且它的后排为纯地板形式，腿部空间最大能达到930mm，即使是跑长途的情况下，坐三个人也不会觉得难受。
越级驾控，未来还有自动挡
动力方面，卡路里皮卡搭载了成熟稳定的五菱柳机，采用可变气门正时系统，降低油耗提升动力，比同级产品性能提升10%，NEDC百公里油耗仅为8.0L，燃油经济性同级领先。这款发动机已经有超过600万用户在使用，无论可靠性、经济性和动力性都非常有保证。
与这款发动机相匹配的是5速手动挡变速箱，在主办方设计的加速环节中，卡路里的起步、加速性能得到非常直观的体现，而且它的变速箱换挡轻便，丝毫不费力气。加上它全系标配了电子助力，行车过程变得轻松而有趣。
在后面的搓板路面，卡路里也能以一个较好的姿态通过，经过轮番试驾，无论是在驾驶位还是乘客位，颠簸感受并不是很明显，在这个级别的皮卡车型中还是很少见的。据现场工作人员透露，未来一年内将会有自动挡车型和大家见面，而且价格还会让你惊掉下巴。
超强承载，满足多用途需求
卡路里的货箱尺寸达到1595/1845*1540*545mm，应用高强度笼式车身，在满足法规要求的前提下，拥有795kg的强悍承载力，其实力甚至可与一台微卡媲美，满足各个场景下的装载需求。
此外，卡路里采用高强度车身骨架，高强度钢占比到达63.2%，其中先进高强度钢的使用达到34.5%，在提升车身刚度，强度的同时，大幅降低车身重量，节省燃油消耗。
今天试驾车的货箱还喷涂了货箱宝，在这个价位能见到这样的配置也是让人感到意外。货箱宝顾名思义，就是用来保护货箱的一种材质，特别适合拉工程机械、工地用油或者海鲜运输的车友。一来货箱耐腐蚀性强，不易造成损坏，二来便于打理货箱，一举两得。
葱哥说：
距离上市仅过去半个月时间，并迫不及待地赶在年关邀约媒体试驾，足以体现出北汽制造对于自家产品的高度自信。一台6万元级别的皮卡，竟然达到了亦商亦乘、动力与安全兼顾、舒适和承载均有保证的地步。拥有一台卡路里，就相当于同时拥有了一台微卡、一台SUV、一台轿车的功能，它既能让你朝九晚五，又可带你浪迹天涯。
