受疫情和运输大环境的影响，这几年的运输业很不好做。在这个时候想要买车创业，那可靠、高效、节能、买车成本低、用车成本低的卡车才是创业后浪们的首选。
“从卡友中来，到卡友中去”的陕汽轻卡，深谙卡友需求，为创业后浪们量身打造了一款经济型的“超高效节能创业轻卡”——陕汽德龙后浪轻卡。（以下简称“后浪轻卡”）
独有轻卡智变动力系统 可靠强悍更节油
后浪轻卡全系搭载潍柴WP2.3Q发动机，输出马力达到140匹。这款发动机很有来头，它是潍柴全新一代游艇级高端燃油发动机，高效节温器、高爆压燃烧系统、高效增压器和小速比轮系技术的加持，让其相较竞品在燃油经济性上提升了12%，百公里可节油1.5L，要是按照每天行驶200km，运营300天来计算，一年下来可省出近20000元的油费，省到就是赚到，这笔钱相当的可观！
与其匹配的是最新一代法士特变速器，传动效率相较竞品提升5%，车辆运行更高效。后桥方面匹配的是汉德桥，相比传统后桥承载力提升10%，重量减少10%，又轻又多载。
潍柴WP2.3Q发动机+法士特变速器+汉德后桥，强强联合组成独有的智变动力系统，相比行业竞品在动力方面提升8%，高传动效率换来了更低的油耗。可完全适配城配运输需求，城内交通频繁起步超车、地库爬坡、城外高速通行，无论是低速开，还是高速跑，后浪轻卡都能轻松搞定。
对了，在维保方面，三大核心零部件也相当让人省心省钱。潍柴WP2.3Q发动机B10寿命达成80万公里，具备2年12万公里超长换油周期；法士特变速器经过了10万公里全工况耐久测试验证，放心开任意跑；汉德后桥长换油免维护，前轴主销液氮压装不跑偏不抖动，一年下来又省下不少钱。后浪轻卡通过应用高效可靠节能核心部件，为创业后浪们减负降重，快速回本、创富。
第三代轻卡底盘平台 低自重高承载超稳定
后浪轻卡采用的是由东京创新中心研发团队和日本五十铃专家团队联合调校的第三代轻卡底盘平台。这款轻卡底盘平台采用600L高强钢打造，承载力大幅提升。同时底盘进行科学轻量化设计，以及轻量材质应用，铝合金变速箱、油箱等，让后浪轻卡在承载力领先竞品车型的同时，做到整车更轻。
此外，后浪轻卡整车重心更低，相较行业平均水平低了30mm，加上轮距、簧距加宽以及后横向稳定杆配置，不仅让卡友开着更平顺，也让整车的抗侧倾能力更强，行车更稳定，驾车更安全。
后浪轻卡还做了一件让人称赞的事，那就是全系标配五十铃技术减震底盘配件，这可是国内唯一！这项技术配件的应用，使得车辆综合隔震率提升了11%，卡友行驶在颠簸路面时，也能稳坐如山。
智慧化配置系统 驾驶更安全更舒适
后浪轻卡的驾驶室采用一体化“鸟笼式”车身设计，车身碰撞性能更高，为卡友提供更大的生存空间。潍柴WP2.3Q发动机配置了潍柴独有的WCBS缸内制动系统，制动距离更短，稳定可靠刹得住。此外，标配的日间行车灯可大幅提升车辆在白天行驶时的能见度，提高了白天行车安全性。而支持电加热的加宽后视镜，则能在雨雪雾天气也能时刻保持镜面清晰可见。
而在舒适性层面，后浪轻卡的中控台采用轿车化软包设计，创新液晶仪表及智能大屏可实现人机交互,并匹配更多人性化设计高端乘用化配置。同时全系标配电动空调，并搭载了行业独有的一键除湿功能，让卡友时刻保持清爽，舒适随行。
“李尔”全包裹座椅依然是行业独有，首创气刹后移座椅，卡友可将其放平躺下休息，从而得到较好的休息体验。
车型多样化 满足多样需求
后浪轻卡在独有的轻卡智变动力系统、第三代日系底盘技术和智慧化配置系统加持下,推出了平台版、物流版、山区版车型，以满足商超配送、个体贩运、零担运输等货运创业场景下的高效运输需求。
其中平台版、物流版车型搭载的是潍柴WP2.3Q发动机+法士特五挡变速器+额载4T的汉德后桥组成的动力链。而山区版则是针对西南地区市场“山高坡多、路况复杂”等痛点需求进一步增强动力配置，调校之后的潍柴WP2.3Q马力更强，更符合山区路况，与之匹配的8挡法士特变速器爬坡更加有力。
综合体验下来，后浪轻卡不失为创业后浪们的首选车型。轻卡智变动力系统、第三代日系底盘技术和智慧化配置系统构筑成“超高效节能创业轻卡”，为创业后浪们带来更高效的运输体验、更省心省钱的养车过程。此外，新车官方指导价仅10.29万元，而且据说最近经销商搞活动，8万多就能开回家！这下好了，后浪轻卡不仅养车用车成本低，购车的成本也低，创业后浪们花相对低的成本就能投入到创富征程中，何乐而不为呢？
