6月7日，一年一度的东风柳汽品牌日如约而至，蛰伏半年之久，东风柳汽焕然一新，不仅在品牌日当天发布了全新品牌“乘龙”，更重磅推出了乘龙H7 3.0系列新品。
旗下众多精锐产品也一一亮相活动现场，成为一大亮点。
而在一众燃油车型中，以乘龙L3为底盘打造的氢燃料物流车尤为显眼。
乘龙L3氢燃料车
乘龙L3氢燃料车采用了乘龙L35单排驾驶室，驾驶室内饰设计走的是简约路线，不过皮质座椅、电动门窗、空调、收音机这些常规的便捷配置一样都没少。
有这么句广告词叫“简约不简单”，葱哥觉得对这辆氢燃料车尤为适用。
这辆乘龙L3氢燃料车使用了绿控永磁同步电机，最大输出功率为120kW，相当于通等级柴油车型的160马力，动力性可见一斑。这款车的电池则使用了国氢30kW燃料电池。
侧面开门可以看到车辆配载的三个储氢罐，总容积达到了420L。
在这些配置的助攻下，乘龙L3氢燃料车在等速状态下的续航里程可以达到450公里，绝对可以满足一般城市物流的需求。
不止如此，乘龙L3氢燃料车还配置了2.7吨级前桥和5.833速比的6吨级后桥，以及190车架。
轮胎则配了8.25R16轮胎，并采用了多片簧设计。
整车轴距4200mm，货厢长度目测也在4.2米左右。
无论从续航还是承载力方面来看，乘龙L3氢燃料车都是一款不错的纯电动城市物流车，常规的商超配货、日用百货、快递倒短都能玩得转。
葱哥说：
总得来说，乘龙L3氢燃料车的承载力虽然没有一般重载轻卡那么豪横，但与合规蓝牌轻卡相比应该是相当的，而且它的货厢容积并不小，完全能胜任一般城市物流大宗轻抛货的运输。
而且值得一提的是，乘龙L3氢燃料车亮相已有一段时间，这也充分证明东风柳汽对于氢燃料物流车的制造已经有了成熟的经验与技术。
氢燃料技术被视为纯电动卡车未来发展的蓝海，不过当下储氢、加氢等问题仍然在困扰着氢燃料车的进一步发展。相信待这些困境解除后，凭借成熟的技术经验，以乘龙L3氢燃料车为代表的国产氢燃料卡车定能实现质的飞跃。
