2021年7月1日，我国开始对重型柴油车实施国家第六阶段排放标准 ，这对柴油车环保排放提出了更加严格的标准，也标志着我国汽车排放标准正式迈入“国六时代”。
另一方面，受政策等因素影响，国内牵引车市场连续两个月呈现疲惫态势，多数品牌销量同比往年这一时期呈负增长。而中国重汽却逆市上扬，仍能在激烈的拼杀中，保持正增长趋势。那么国六时代，中国重汽的市场表现又会如何呢？我们不妨借着近期“走进重汽”的机会，先对重汽的国六产品进行一番详细解读。
汕德卡G系，品牌价格双优势
汕德卡，许多卡友心目中的进口车替代车型，网络上很多人称之为yyds（永远的神）。然而起初因为汕德卡C系采用的国际化零部件，成本和售价自然也要偏高，很多卡友只能望而却步。随着G系的出现，这款车的价格被“打了下来”，越来越多的卡友实现了“汕德卡自由”，随之中国重汽也创下了汕德卡月产销过万的纪录。
那么“降价”的汕德卡G系如何呢？我们就以这台500马力国六G7为例，发动机方面，有曼技术MC系列发动机和潍柴WP系列两款发动机可选，马力段覆盖460至570马力，卡友可以根据自己的喜好和实际工况来选。与这两款发动机相匹配的是中国重汽自主研发的S-AMT16变速器，全新的起步模式、低速蠕行、带有坡道传感器、新增E+模式和高速滑行功能，能够带来更好的车辆经济性。
走进车内，主副驾均带有气囊减震座椅，主驾座椅带有通风加热等功能，诚意十足。超大卧铺，抬手就是带有USB充电口的卧铺控制模块，不起身就可操作车窗等等。卧铺下方带有1kW大功率电源，还可以选装车载冰箱，加上近乎纯平地板的设计，驾乘人员在车内生活和走动变得十分便利。在安全性方面，汕德卡配备了车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等，全钢驾驶室采用碰撞吸能溃断技术，碰撞发生时驾驶室可后移200mm，有效保护司乘人员的安全。
显然，上市前几年，汕德卡已经成功占据了卡友心目中的高端地位。而如今G7的出现，直接把价格拉到三十万的段位。价格虽然便宜不少，但价值却几乎没变，难怪近年来愿意为汕德卡买单的用户越来越多。
豪沃TH7犇赢版，无忧换挡大空间
豪沃TH7自去年十月底上市以来，就以高效、节油、舒适以及无忧换挡等等特点赢得了广大卡友的喜爱。通过两次长距离跟车，葱哥也对这豪沃TH7的舒适性、高效性和动力性等方面有了深刻的体会。有着豪沃单一品牌销量过百万做背书，今年4月份，中国重汽又发布了豪沃TH7的犇赢版车型。
同样，豪沃TH7犇赢版可搭载重汽MC系列和潍柴WP系列国六双动力引擎，与之相匹配的是中国重汽S-AMT16无忧换挡变速箱。这款变速箱满足级差小、智能调整起步档位、直接进入优选挡位、头挡速比大、经济省油等特点，还可以根据驾驶习惯进行手动和自动挡之间的来回切换，既满足自动挡的便利性，又保留了驾驶乐趣。采用了长寿命、长保养的高效驱动桥，传动效率更高，维护保养间隔更长，有效提升出勤率和便利性。
进入驾驶室内部，豪沃TH7给人的第一印象便是空间超大和科技感十足。得益于无忧换挡的操作形式，换挡手柄集成在扶手上，并且可以完全抬起，加上平地板的驾驶室，活动空间显得十分宽大，下卧铺为一米宽，一个人睡觉绰绰有余。副驾驶为多角度调节气囊减震座椅，舒适性大有保障。16键多功能方向盘、12.3寸中控大屏、空调操作开关等均偏向驾驶员方向，带有适当的倾斜角度，操作起来得心应手。
另外，豪沃TH7犇赢版风阻系数低至0.49，整车自重仅为8.15吨。通过降低整车风阻、降低自重、使用低滚阻轮胎等方式，大幅度提升整车燃油经济性。在安全性方面，豪沃TH7犇赢版采用WABCO等国际配套零部件，满足发动机高功率缸内制动，带有五挡液力缓速器，对于跑西南地区的卡友而言十分有利。
豪沃TX，中短途运输神器
在煤炭运输领域，很长时间以来豪沃都享有极高的盛誉。面对升级的国六排放标准，豪沃TX7应时而来，动力强、自重轻、高舒适、高安全是这款车最大的特点。
以这台豪沃TX7 460马力车型为例，它搭载的是中国重汽MC系列国六发动机，这款发动机使用的是蠕墨铸铁气缸体，采用低噪声结构设计，运用电控高压共轨系统、高效进气增压系统等，采用高适应性的Hi-SCR技术路线，能够在保证动力性的同时，有效抑制发动机的噪音。与这款发动机相匹配的是中国重汽自主研发的S-AMT16变速器，起步更有劲、驾驶更轻松。
进入驾驶室，豪沃TX7同样有着宽敞的驾乘空间。超过900mm的卧铺，带有较大的后视窗，以及配备了卧铺控制模块和USB充电口，在卧铺休息时，不用起身便可完成车窗升降及充电等操作。主副驾均为带有气囊减震的重汽自主特色座椅，加上驾驶室四气囊减震，能够让经常跑下道的煤炭运输也变得更加轻松和舒适。同时，整车仅为8.1吨的自重，能够为用户带来更多的收益空间。
葱哥说：
国六时代已然来临，当所有人都在质疑国六技术和用车成本时，中国重汽早已率先布局，从发动机排放和产品整体性能进行提升，为用户带来更加稳定、舒适和高效的产品。加上持续升级的亲人服务，想必中国重汽国五后期的销量逆市上扬，也绝非偶然。我们也期待国六时代，中国重汽能够继续为广大卡友带来更多更加优秀的产品和服务！
