“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛已进行到第六届，今年的比赛与往届有很大不同，这不仅仅表现在参赛选手多、参赛车辆的新上，而且还体现在各地公交公司更踊跃地参与热情上。
之所以热情参与，自然是这个活动“击中”了他们的痛点——对于公交公司来说，希望通过比赛提升驾驶员们的节能操作意识和驾驶水平，对于公交车驾驶员来说，通过比赛，往小里说可以学习节能技术、广交朋友，往大里说可以改变人生。
这么说并不夸张，据大赛负责人表示，参赛驾驶员得到节能标兵、节能能手和节能明星名誉后，许多地方还会有额外的丰厚奖励，比如优秀员工、劳模等，这很可能会让一个公交车驾驶员“晋升”为队长、管理者，从此改变命运。
其实，与那些荣誉“浮云”比起来，更具价值的还是操作技巧和驾驶经验，取得“节能操作真经”后的驾驶员将用更低的能耗回馈社会，为节能环保事业做贡献，为“碳中和”“碳达峰”做贡献，这是无价的荣誉！
公交公司也会从中得到真实惠，郑州市公共交通集团有限公司党委书记、董事长赵军伟就说了，能耗成本要占到公交公司整体运营成本的近三分之一，如果每个驾驶员都能每天节能一点点，全年下来6316台公交车的节能效果是相当可观的。
说到东说到西，全国公交驾驶员节能技术大赛的现实意义很明确：唤起驾驶员的节能驾驶意识、传播节能驾驶的技巧、帮助车队降低能耗、为一个城市的蓝天保卫战做贡献、从我做起实现长远意义的碳达峰、碳中和。
还需要认识到，要实现节能减排，光有意识和技巧还不够，还需要有“硬件”来支撑，为本次大赛提供比赛车辆的宇通客车就带来了节能功夫超强的硬件。而值得一提的是，宇通客车并不仅仅是在比赛中亮相，在郑州街头巷尾运营的6316台公交车绝大多数都是宇通客车，而且实现了百分百新能源化。
可以说，宇通客车让今年的本项赛事全面升级，一改以往以推荐人员为主的海选方式，而是选择了十余个重点城市组织了数场分站赛，这让更多公交公司有了参与的机会，也让更多驾驶员有了展示自己技能的平台，他们从中都是收获满满。
宇通客车就是这样一个做什么事都想做到最好的企业，而且喜欢创新，善于探索。这已经深深地根植在了它的基因中。这都集中体现在它对校车推广的坚守，打造T7公商务用车的情怀，对行业发展的责任担当上。日前，宇通客车打造的国内首个“客车博物馆”开馆，宇通不但为行业梳理了客车的发展历程，而且“预见未来”，向参观者描绘了一个充满无限可能的未来公共交通的样子。
侠客勇：
从宇通客车统计的数据看，当下，时时在线的新能源客车数量是98188辆，这些新能源车辆的累计运营里程达到了206亿公里，减少二氧化碳排放1252万吨，相当于植树6万公顷。这是何等的壮举！在碳达峰、碳中和成为热词的当下，宇通客车用实际行动为双碳达标助力，当然，这背后还有积极为节能减排做贡献而不懈努力的公交公司和公交车驾驶员们，他们都是这个时代最可敬的人！
