在距离重型柴油车国六排放标准正式实施的前三个月，中国重汽在济宁商用车公司发布了旗下最新产品——中国重汽豪沃全新国六N系。当日，葱哥在现场对该品牌的牵引车进行了充分的体验，现整理分享给大家。
全新外观，小细节透露出大心思
豪沃全新国六N系牵引车比起上代产品，最直观的改动便是外观部分，它看上去更加符合年轻一代卡友的审美，细节之处也有许多加分项。比如前面罩部分，在确保美学设计的前提下，融入了“宝塔”造型，寓意积极向上；面罩与保险杠结合形成“中国鼎”的造型，并将“元宝”元素植入其中，带来稳重、财富、喜乐的积极心理暗示。
另外这款车的前蹬车扶手也被隐藏了起来。这样使得前脸看上去更加平整，进一步提升车辆的美观度，不仔细看还真不容易发现。
近年来中国重汽更加强调降低风阻系数这一概念，毕竟风阻系数在油耗的影响方面可以占到20%甚至更多。通过采用A柱后倾、导流板优化等方式，豪沃N系的风阻系数下降至0.49，可以带来更好的燃油经济性。此外，还有利于车辆行进过程中，对雨水和尘土的冲刷，以及对轮胎进行散热等。
在驾驶室的左后方，进气道被“凹”在了驾驶室的边缘，一方面使得后部更加规整，另一方面，增加了驾驶员上车检查或接驳挂车的空间。
双擎动力，可靠、节油、高效
侧面部分有“N7W 460国六”的标识，表示这台车搭载的是潍柴WP10.5H 460马力发动机，满足国六b排放标准。这款发动机尤其适合中短途运输，具有抗造、有劲、耐用等特点。如果你看到侧面是“N7G 460国六”的话，代表这台车搭载中国重汽MC11 460马力发动机，动力显示更为直观。
变速箱方面，与之相匹配的是中国重汽12速手动挡变速箱，用户可以根据需求选装液力缓速器。当然，如果有需求，还可以选择中国重汽自主研发的S-AMT16变速箱，驾驶更轻松。
后桥则采用的是成熟可靠的重汽MCY驱动桥，具有重量轻、强度高、可靠性好、长距离换油等特点，这款车桥也经过了大量的市场验证，口碑确实经得起推敲。
重汽豪沃N系不以堆配置提高竞争力，而是从各个角度考虑用户的实际需求。比如双腔油箱、带有独立加热的双腔油箱及超大油箱，用户完全可以根据自己的运营情况去选择配置。
而且在尿素箱附近的蹬车踏板，我们也看到了中国重汽的用心之处，将之前的两级踏板换成一级，并设置了蹬车扶手。如此一来，操作员上车更加轻松和便利。
内饰更清新，提供多种配置可选
进入驾驶室内部，豪沃N系并不会带给人很宽大的感觉，而是能够兼顾内部实用性和外部的通过性，驾驶空间够用但不浪费。
主驾驶采用重汽自主研发的一体式气囊航空座椅，安全带位于人的肩部，舒适性和安全性有着足够的保障。
多功能方向盘带有定速巡航、多媒体调节等功能，便于驾驶员行车途中随时操作，提升行车安全性。方向盘支持多角度调节，能够满足各种身型驾驶员的操作习惯。
豪沃N系的工作区与生活区划分合理，整体采用碎砾石绿和曜石黑灰的主色系，从审美的角度来看，这样的搭配显得更加鲜明、和谐；从实用角度而言，一来更加利于清洁，二来有助于降低驾乘人员的疲劳感。官方还给出了更深层的解释，为了突出人和大自然的和谐共处，生生不息。
豪沃N系新品的卧铺宽达900mm，且舒适度在同级别处于上乘，能够营造出良好的休息环境。此外，诸如220V电源接口、独立暖风、高清四方位影像等配置，均可以根据用户的需求进行选配，如此一来，能够有效节省卡友的购车成本。
安全性方面，豪沃N系标配车道偏离预警系统及防碰撞预警系统，能够在车辆即将发生危险时对驾驶员做出有效的提醒，并采用奔驰驾驶室本体，满足碰撞后移技术，安全性大有保障。
葱哥说：
每一次产品的焕新，都是一次顺应潮流的全新升级。豪沃N系牵引车为我们展示了全新的外观与内饰，经济可靠的动力系统以及足够的安全保障，在配置方面用户可根据自身需求进行多样化的选择。接下来，中国重汽豪沃全新国六N系将全面覆盖当前所有的国五产品，涵盖牵引、载货、自卸、搅拌、专用等五大类产品，为卡友打造更加高效的运输解决方案。准备入手国六产品的卡友，不妨一同拭目以待吧！
