相信从事运输行业多年，因长时间驾驶患上腰肌劳损、颈椎病以及腰椎病的卡友不在少数。尽管如此，很多卡友依旧要负重前行，因为，他们背后还有一个家！
为降低卡友患职业病风险，提高卡友生活质量，福田奥铃推出了集健康、赚钱和有面子于一身的奥铃大黄蜂皇宫版，更装配了格拉默定制的“至尊座椅”。这款产品不久前才在上海车展完成了全球首发，4月29日，又在“紫禁城”正式上市。
养腰护肾，格拉默定制“龙”椅
很多卡友都知道长途开车座椅不透气湿气重，座椅无腰托容易造成腰肌劳损，头枕设计不科学容易伤害颈椎。针对这种情况，奥铃大黄蜂皇宫版联合全球顶级座椅供应商格拉默，按照“亚洲人”身材设计研发出了应用在6.8-9.8米载货车的“至尊座椅”。
大黄蜂皇宫版“龙椅”根据人体结构和脊椎弯曲弧度设计，设计多个受力点，例如“龙椅”采用气动腰托，回弹力集中在腰上，给颈椎以支撑，使脊椎放松，让卡车司机更加舒适。
坐垫部分采用弧形曲面设计，增大了受力面积，使得重量托付更均匀，而且“龙椅”具有座椅通风、座椅加热功能，使得坐垫高弹透气、冬暖夏凉，通风功能可以赶走出汗产生的湿气，避免卡车司机患上湿热疾病。
中间腰托、集成式头枕、无级调节扶手、随动三点式安全带以及大角度倾角靠背可调节性非常高，靠背倾角最大可达147°。此外，卡车司机还可根据自身体形自由调整身体与方向盘之间的距离，保证主驾区域空间宽裕，找到绝佳的开车姿势，获得媲美乘用车驾驶体验。
帝王寝宫内饰，尊享尊贵
除了格拉默“龙椅”设计以外，看见内饰，你便知道为什么叫“皇宫版了”。奥铃大黄蜂皇宫版驾驶室整体采用金黄色皮质包裹，龙纹浮于皮质之上，营造出的氛围就像在“上朝”一样。由于是高顶驾驶室，储物空间十分丰富，车内分布有三个大容积的储物格和几个开放式的储物槽，两侧车门上方也安装有储物网兜，方便驾驶员随车携带各种日常生活用品。
驾驶台方面采用四辐式多功能方向盘设计，真皮方向盘套也绣着精美的龙腾图案，方向盘中心两侧的龙纹浮雕也仿佛无时无刻不在提醒你尊贵的皇上身份！多功能按键集成了定速巡航、多媒体控制和蓝牙接打电话功能，十分方便。中控区域各功能按键排列整齐，整体看起来十分丰富。左侧分布有空调、车道偏离预警系统、油箱加热、主副油箱切换、DPF再生开关等按键，右侧分布有中控大屏和行车记录仪。
龙纹傍身，宛如行走的“皇宫”
外观方面，奥铃大黄蜂皇宫版尊贵的气息也丝毫不弱。整车采用U型前脸搭配金色镀铬装饰条的设计，视觉感强烈，十分大气。龙腾、祥云图案遍布车身两侧，寓意卡友风调雨顺，这样的设计，宛如行走的“皇宫”。
大灯部分设计有LED日间行车灯、转向灯和远近光灯，雾灯单独布置在下方。近光灯带透镜，能有效增强聚光性，改善照明效果。保险杠上方设计有经防滑处理的蹬车踏板，配合挡风玻璃前的两个把手，为驾驶员清洗前脸及挡风玻璃等部位带来方便。后视镜采用分体式设计，副驾驶一侧的后视镜补充有两块补盲镜，进一步减少驾驶员视野盲区。
轻量化+黄金动力链皮实耐造，经济可靠
奥铃大黄蜂皇宫版车型搭载了福康F4.5发动机，最大可输出220马力，最大输出扭矩820N.m，发动机满足国六排放标准。与发动机匹配的是法士特8挡铝合金变速箱，以及10万长换油周期传动轴，这套动力组合已经经过了市场的验证，十分经济可靠。
底盘方面，奥铃大黄蜂皇宫版通过使用铝合金代替钢化材料、大量应用复合材料等手段，进一步提升底盘轻量化水平。不仅如此，大黄蜂皇宫版后桥采用了空气悬架，降低整车自重的同时，也提高了后桥部位的安全性。
葱哥说
福田奥铃大黄蜂皇宫版有舒适健康的座椅，皇宫般奢华的内饰，踏实可靠的动力链。这样的一台卡车，你爱了吗？
