五一假期将至，奥铃大黄蜂皇宫版早已按捺不住激动的心提前“出道”，它也要来个说走就走的旅行，在全世界转上一圈。
4月29日晚，奥铃大黄蜂皇宫版全球上市，尽管之前偶有大黄蜂皇宫版的“谍照”“曝光图”流出，但都不是它的“定妆版”。这一晚，属于大黄蜂皇宫版正式全球首秀。
既然是场个人大秀，地点就要有讲究。奥铃把大黄蜂皇宫版展现技能的舞台选择在了浙江横店，这里有紫禁城，有清明上河图，是一个没有真正皇宫知名度却不比皇宫小的影视基地。这里是许多人明星梦开始的地方，也是大黄蜂皇宫版闯世界起步的地方。
生逢其时，高起点让它离成功更近
大黄蜂的上市并不仅仅是奥铃多了一款中卡产品那么简单，它代表着奥铃把政策变化变成产品的速度是急速的。当市场对中卡迎来高需求时，奥铃第一时间把更轻、更高效的大黄蜂推向市场，符合市场发展趋势。说到大黄蜂皇宫版，奥铃总裁李杰讲述了它的来历：有一次，李杰带着研发、销售去走访市场，一路驱车2000多公里，回来后腰酸背痛，深感卡车司机不易，从那时起，奥铃就想为卡车司机定制一款舒适的卡车，另外，还要让卡车司机有面子，在社会上地位也能提升，追求极致舒适的大黄蜂皇宫版就这样诞生了。
除了舒适外，大黄蜂皇宫版迎合市场趋势还包括了轻量化和高效率化趋势。卡车行业治超以来，几乎所有车企都开始主推轻量化车型，奥铃也不例外，大黄蜂比竞品足足降重500多公斤，这也满足了用户对轻量化的迫切需求。
高效率化则由强动力和高可靠性铸成，货运竞争新时代，货运间的竞争主要拼效率，针对大黄蜂面向的细分市场，以绿通、冷链用户为代表，效率高了，用户的运输事业就成功了一大半。大黄蜂皇宫版搭载的是福康和玉柴动力，从名品发动机上保障了可靠性。
可以说大黄蜂的上市生逢其时，正满足了市场对舒适化、轻量化和高效化的需求，这让它未上市却已具备成为王者的潜质，在配置上的高起点也让它离成功更近。
专属座椅，奥铃、格拉默联合开发最棒的中卡座椅
大黄蜂的一大核心配置是联合格拉默开发的高舒适座椅。据格拉默相关负责人介绍，这款座椅的外观将会成为经典，而它的核心并不仅仅是外观，而是对震动的过滤，把传递到人体的震动最大化过滤掉，这是最难也是最核新的技术点，格拉默借鉴欧洲人的人体模型，对座椅进行了适应性的优化设计，因为他们发现中国人的体型已经很接近欧洲人，而且司机坐上去以后都觉得舒适度非常高，这都源于格拉默采用的欧洲标准，据悉，国内大多数座椅的标准都达不到格拉默的标准，这也是格拉默在许多卡车司机心中觉得偏贵的原因，如果你懂得“一分钱一分货”的道理就不会觉得它贵，何况李杰还说“使用时间长的东西，一定要买贵的，一定要买好的。中国有91%的司机都不愿意让后代再做卡车司机，为什么？其实就因为他们太苦了，开车太累了，腰不好、肾不好、颈椎不好，那么辛苦的职业难道不应该用一款好座椅吗？
李杰表示，奥铃与格拉默联合打造的这款座椅，将让卡车司机开车不再累，而且座椅模块可以单独拼装，在大黄蜂其他版车型上也可以用，最关键的是，奥铃让用户真正享受关爱，推出了超级优惠的价格，至尊龙椅限量1000元一个，那些还在担心座椅贵的用户可放心下手了。
据了解，格拉默座椅接下来还会逐步在奥铃其他车型上装配，而格拉默也会把更多功能加装到座椅上，让座椅具备电动功能及智能属性，比如车道偏离时它的震动提醒，再比如把一些控制键集成到座椅扶手上等等，定制化将成下一步的大趋势。目前，格拉默座椅在国内主流重卡上都有装配，用户把格拉默座椅当作识别一款车是不是高端车的标准之一。
值得一提的是，奥铃大黄蜂皇宫版并不仅仅是定制了格拉默座椅这么简单，他还设计了移动厨房，甚至还为卡车司机专门定制了帆布鞋，“卡车司机很多都有脚气，这种帆布鞋透气、舒适，买车的都会送两双，奥铃想让司机开健康的车，过健康的生活。”奥铃品牌副总经理张春来表示。
侠客勇：
其实，大黄蜂皇宫版还有满足情况条件下3年不用换的佳通轮胎，诸如此类的专属配置降为用户的高效创造条件。以健康为主要卖点的大黄蜂皇宫版闪耀横店，不少网红捧场及物流公司现场签单的事实证明，当代的司机把健康看得越来越重要，当然，初心为卡友们养腰护肾的大黄蜂皇宫版能不能让用户“爽”，能不能提高卡车司机们的尊严和地位，它即日上市，答案很快也会揭晓！
