随着国内外经济、文化地交流融合，越来越多的合资品牌出现。而要说合资的“鼻祖”，庆铃五十铃绝对算一个。
“取其精华去其糟粕”，作为中日合资的代表车企，庆铃五十铃完美地继承了日本企业的工匠精神，把产品质量放在第一位。庆铃汽车引进、吸收五十铃的技术和管理，三十多年如一日地坚守工匠精神，坚持做高品质的产品，坚定不移地对产品进行升级。在竞争愈发激烈的轻卡市场，庆铃五十铃也从实际用车需求出发，为用户“解锁”更多的“赚钱姿势”。
又在“搞事情” 新销售模式火力全开
比如最近，庆铃五十铃就全面出击、各地展开市场活动，携旗下庆铃五十铃全新产品—M系列中体轻卡，先后在上海、苏州、深圳、东莞、佛山、郑州、广州、济南等重点城市，通过“现场活动+网络直播”的形式为大家提供“远程看车”的平台。
受疫情的影响，越来越多的车企将新车发布放到了线上，但能在一天之内同步亮相四座城市的，庆铃还是头一家，可见其对于新兴销售模式的积极探索，以及为了能让用户更好地了解产品、更加优惠地购车，所做出的实实在在的努力。
不过，有很多卡友跟葱哥反应，线上看车虽然新鲜，但还是想再多了解一下关于M系列中体轻卡的细节。别急，葱哥这就带大家一起去看看，这次发布的庆铃五十铃M系列中体轻卡到底有哪些亮点？
外观时尚，风阻更低
庆铃五十铃M系列中体轻卡沿用了五十铃家族的外观，经典、时尚、大气。据了解，整车通过外流场分析及风阻优化等智能化设计，风阻系数相较竞品低13.8%——油耗可以降低百分之五或者更多。
人们常说，“省下的就是赚到的”。假如每天行驶200公里，一天下来就可以省出至少5块钱的油钱，一年下来就可以省下小两千元。省下的钱，给家里人买排骨吃，它不香吗？
动力强劲，经济耐用
动力方面，有两款发动机可以选择：五十铃最先进的4JZ发动机和最成熟的4K发动机，涵盖多种功率配置，与之匹配的是五十铃MYY6挡、MSB5挡、MYY自动挡三款变速箱，可以获得更好的传动效率。分别适用于轻载、标载、重载三种场景。
这款继承了传奇称号的发动机，品质自不必多说。用户可以根据自己的实际运输环境进行选择，拒绝动力不足，告别动力过剩的情况，充沛的动力结合平顺的输出，更省钱，更舒心。
“会持家、过日子，吃得少，干得多”，这还只是庆铃五十铃M系列中体轻卡的初级印象，我们继续往下看。
蓝牌的重量，黄牌的承载
M系列中体轻卡通过材料提升、结构提升，在优化自重的同时兼顾了承载力。例如其选用的800毫米宽底盘，重量控制在2.3吨内，相较竞品轻100公斤以上，却能够承载8—10吨，效率提升得可不是一星半点。
毕竟俗话说的好，“增加一匹马力，不如减重一公斤”，可见车身轻量化对于车辆动力的提升有多重要。由此看来，多拉快跑，说的就是这台M系列中体轻卡没错了！
驾乘舒适性提升，更安全
据了解，庆铃五十铃M系列中体轻卡在五十铃驾驶室基础上，结合中国道路法规情况，采用了全新结构强化设计。可以为驾乘者提供更安全、更可靠的保障——且比普通的两人驾驶室更宽敞，比宽体驾驶室更灵活、更轻量化。
就这内饰用料和设计，一点不输给乘用车。当你开惯了家里的小车，再来驾驭这台中体轻卡时，丝毫不会有落差和不习惯。
内饰方面，M系列中体轻卡继承了五十铃舒适的人机设置，根据中国用户的操作习惯进行了优化。例如：中控台向驾驶者倾斜，操作更方便、更人性化，此外还充分考虑了驾乘者的习惯，划分出更多便于存放的储物空间。很多用户出车的时候，账本、计算器、手机、香烟找不到地方放，庆铃就很聪明地考虑到了这一点。“青春无处安放”，但你的随身物品必须有处安放。
先别怀念你逝去的青春啦，快来看看驾驶室内的多处真皮包覆，触感更佳，是不是感叹如果自己当年有这样一台“能挣钱还舒适”的车，隔壁的班花早就被自己拿下啦？
别急还有，全新涉及到空调风口，位置更好，出风更温柔，更舒适。电动空调、电动车窗、电动后视镜、驻车雷达等功能一应俱全，方方面面都在向乘用车的品质和功能看齐，将驾乘舒适度提升到了极致，老司机直呼：这下跑长途可比以前轻松得多，没那么累啦！
葱哥说：
M系列中体轻卡，是庆铃五十铃深耕中国轻卡市场三十五年的一次大创新，是顺应中国轻卡市场、物流行业发展潮流、消费者诉求的优秀成果，我们有理由相信，它的亮相将会激发行业中的“鲶鱼效应”。
显然，在轻卡市场这杯羹前，庆铃对于市场动向的把握更加精准和超前。
另一方面，网络改变着我们的生活，也改变了商用车的业态。庆铃五十铃作为一家传统造车企业，突然如此热衷“直播”，就是非常典型的案例。搭载着互联网的红利，庆铃五十铃的未来也更加可期。
加之三十五年来，庆铃对五十铃技术的引进和消化，庆铃五十铃高品质的形象早已深入人心。相信在不久的将来，庆铃五十铃M系列中体轻卡定会占据不小的市场份额。让我们一起拭目以待吧！
