在轻卡圈，日本五十铃技术的影响力已经延续多时，时至今日，在国产轻卡市场，能原版引入五十铃技术的产品依旧是卡友们心中的“香饽饽”，在这方面江西五十铃就是很好的例子。
最近，江西五十铃翼放轻卡EMT猛犸象上市，这一系列产品诞生自五十铃全球首款大承载轻卡，在测试阶段这款产品按照整车10.5吨完成了耐久性试验，在上市当天的封闭展示环节，更完成了车货总重15.3吨的极限测试。可以说，翼放EMT猛犸象在承载、效率以及经济性等方面都与用户需求高度对应。当然，既是对标国际，翼放EMT猛犸象在外观、工艺以及用料方面也是丝毫不含糊的。
人性化细节设计，兼顾高端与舒适
卡友群体不断有新鲜血液涌入，千篇一律的朴素造型已经很难吸引年轻用户，翼放EMT猛犸象在延续五十铃家族化设计理念的同时，还同步全球尖端设计理念，不管外观和内饰都透露了年轻、时尚的高级感。
进入驾驶室，内饰总体采用了商务风格的蓝灰色，部分装饰条表面还采用了钢琴烤漆工艺，顶篷采用了比较有质感的绒布面料，整体给人的感觉就是用料扎实，甚至还有乘用车的高端感。
细节的设计也很用心，环抱式仪表台采取了非对称式布局，中控台向主驾一侧倾斜11度，虽然只是微小的调节，但在开车途中司机对各种按键的操控会更顺手。说到按键开关，翼放EMT猛犸象配有节油开关，司机可以根据当下的承载、工况来选择适合的行驶模式，让发动机保持最佳的运转状态，进而节省油耗。
液晶仪表的中间设计了行车电脑显示屏，司机可以随时查看车辆信息。原厂冷暖一体式空调升温、降温速度都比较快，充分确保驾驶室冬暖夏凉，为驾乘人员提供舒适的工作环境。
实打实选材用料，以高品质护航
除了可以看到、感受到的人性化设计，在看不到的地方翼放EMT猛犸象也考虑到了运输路上可能面对的种种危险。为了确保行车安全，翼放EMT猛犸象的驾驶室使用了笼式结构，高强钢使用比例高达25%。在开发阶段，翼放EMT猛犸象还通过了正面摆锤撞击试验、双A柱撞击试验、顶部压溃试验三大严苛碰撞，确保车辆能够在各类极端状况下都能保护车内人员安全。
作为五十铃全球首款大承载轻卡，翼放EMT猛犸象车架采用了700Mpa高强钢，耐久性试验荷载高达10.5吨，在上市当天，更完成了在封闭路段车货总重15.3吨的极限测试。这些让翼放EMT猛犸象日常合规运输中的承载效率、使用寿命都能优于一般轻卡。配合使用由江西五十铃自主开发的车辆网平台，车队可以实现人、车、货仓的透明管理，实时掌握车辆运营情况，有效提升车队整体运营效率。
除了实打实地选材用料，江西五十铃还引入了日本五十铃独有IMIM生产管理系统，以及日本五十铃轻卡原装生产线，确保每辆下线车型品质，翼放EMT猛犸象自然也不例外。此外，翼放EMT猛犸象除了上述三项撞击测试项目外，还经过了长达85万公里的行驶试验，整车的耐久性与可靠性均得到了充分验证。
写在后面：
用心造车，每一种设计的调整都从用户需求和运营场景需求出发，才造就了这样的江西五十铃翼放轻卡EMT猛犸象。除了优秀的产品质量和承载实力，翼放EMT猛犸象的动力优势也是值得深入挖掘的。
毕竟翼放EMT猛犸象搭载的可是全新4JD25发动机和6MT变速箱，发动机更是结合了五十铃高端发动机4JJ1的先进技术和经典发动机4JB1的双重优势。下一篇文章我们会结合动态驾驶体验，为大家解读江西五十铃翼放轻卡EMT猛犸象在动力、效率以及经济性等方面的优势，请大家持续关注洋葱商用车，关注江西五十铃翼放轻卡EMT猛犸象哦！
