2024年9月20日-22日，第二十届中国（梁山）专用汽车展览会在梁山国际会展中心成功举办。本届展会以“树品牌 铸品质 谋转型”为主题，聚集全国各大主机厂、专用汽车生产企业以及各地零部件配套企业，展会现场热闹非凡。
说到挂车，就不得不提康迈轮端。作为商用车轮端行业的先行者，康迈早在多年前就已经开始布局挂车行业，目前已经有非常成熟的系统解决方案。针对中国工况和挂车的使用特点，以用户需求为导向，目前在国内康迈推出了TP/TN系列挂车轮端产品，与国内现有主流挂车桥的美式轴头规格可以完全匹配，轮毂总成设计寿命可达挂车全生命周期，以轴承游隙预调整技术，轮端组件预装配模式，实现轴承长寿命，节省装配工时的同时避免装配误差，并提供整体轮端组件3或5年的长质保周期。采用油润滑和可视化的轮端盖设计，可以有效预防挂车轮端过热而引发的安全隐患。
康迈凭借 “长寿命、可视化、免维护”的产品特点和创新技术，不仅在主车上深受用户认可，而且为挂车用户提供了一套高效、经济、可靠、安全的主挂一体化轮端解决方案。通过将主车与挂车的轮端技术进行整合，康迈轮端采用轴承游隙预调整技术和油润滑，以及高精度轴承和低摩擦油封，可有效降低滚动力矩、节省燃油消耗、大大降低故障率；此外，还为用户去除了传统轮端挂车进站做常规维护保养时间和维保成本，同时减少了因主车闲置等候而造成的资源浪费，为用户实现真正的省时、省钱还省心。
得益于油润滑+预调整技术，结合低滚阻、高精度轴承，康迈轮端相比传统轮端可降低65%的轮端摩擦损耗，整车油耗更低。以当前快递公司的主流车型，4×2牵引车配2轴挂车举例，如果全车使用康迈免维护轮端，每年可节约万元燃油成本。
目前，主流车轴品牌如中集、富华、华劲、开一、优软等，以及国际品牌如SAF、Hendrickson等，均是康迈的合作伙伴，并有成熟的应用案例。例如，中集奔腾车轴500K和1000K系列，可以实现挂车全方位的质保和服务，以及一站式的系统化解决方案；与开一车桥合作推出的CAREE MAX长效免维护系列产品，实现了5年100万公里的免维护服务，进一步提升了挂车的运营效益，这些都证明了客户对康迈轮端技术的广泛认可。
展望未来，康迈对中国挂车市场充满希望。康迈将继续深耕中国市场，丰富产品线，加大研发力度，加强网络布局，以创新技术和专业解决方案，推动挂车行业向更高效、更安全、更经济的方向发展。
