如今，像618这样的大促快递投递周期，已从过去的短期集中延伸至一个月，快递快运企业看似更加轻松，实则对配送速度、运转频率、车辆可靠性等方面要求更高。安全高效，成为快递企业购车的首选标准。
近期，多家商用车行业领军企业相继传出中标快递采购大单的喜报：
东风柳汽260台乘龙H7 LNG快递/快运牵引车交付纭毅运输，承接极兔速递运输；
东风商用车共400台牵引车交付中通快递；
欧曼200台牵引车交付申通物流……
通过观察，我们会发现这些快递车辆的共同点，是前后桥全部标配康迈免维护轮端。康迈通过PreSet®免维护轮端强势赋能，助力快递快运企业跑赢数量和质量并重的行业竞争局面，为快递快运巨头实现降本增效、高效交付而贡献力量。
尤其是，在国六排放时代，运费下跌、油费高涨的背景下，快递快运企业必须注重整车全生命周期运营成本，康迈免维护轮端具备的长寿命、免维护、可视化、低摩擦等优势，带来的省心、省力、省钱的多重价值，为快递快运企业实现更低成本，高效运营提供助益。
康迈轮端：驱动效率至上
受快递运输车朝着更高可靠性、更高出勤率的诉求驱使，康迈免维护轮端通过可视化技术，可实现前桥轮端润滑油状态实时监控。透过康迈独有专利的“三叉戟”可视化端盖，即可观察油液状态，只要没有减少、变质，轮端便无需保养，省去了大量维保时间。
后桥轮端可通过查看制动器或轮辋上有没有油液渗漏的痕迹，或者在车辆更换主减齿轮油时，通过轮端注油孔检查油液，只要油液无乳化、不含金属杂质，也无需保养。再结合更适合高转速轴承的油润滑方式，提高了传动效率，增强澎湃动力输出，为快递时效加速。
相比于，普通轮端无法实时检查状态、保养费用贵、保养时间长、容易产生安全隐患等，康迈免维护轮端极大程度解决了以上影响快递快运企业收益的核心痛点，显著提升运营效率和经济效益，确保收益最大化。
康迈轮端：带动收益大涨
作为车桥两端的重要部件，轮端对整车油耗有着很大的影响。康迈免维护轮端具备低摩擦轴承+油封设计，加之轴承游隙值合理精确的控制，最高可降低轮端65%的摩擦扭矩，提升车辆节油性能。通过估算，每年可为用户节约1万元的燃油费用。
康迈为满足快递快运企业对车辆的可靠性及维保周期的高要求，其免维护轮端经过充分设计验证，寿命可达160万公里以上，满足整车生命周期内的使用需求。康迈可以提供3年50万公里的基础质保的PreSet®轮端或5年100万公里基础质保的PreSet Plus®轮端，同时也可以根据客户需求提供相应质保。相比普通轮端，康迈免维护轮端每年可多节省3-4千元左右的维保成本和停运损失。
康迈免维护轮端作为快递快运企业购置快递运输车的标配，不仅显著增强了车辆的可靠性和出勤效率，保证货物时效性的不断跃升，而且在TCO成本控制上展现出明显优势，有效降低维保消费、燃油消耗等持续性运营开支，可谓是多维度提升运营效能的神器。
未来，康迈将为中国市场带来更优质的产品，持续提供更高效、更经济的轮端解决方案，进一步助推快递快运企业革新运营模式，探索深层次的降本增效路径，为拓宽成本效益的优化边界，创造更大价值。
