岁末年初，一场突如其来的疫情打乱了人们的生产生活节奏，各行各业接连受挫，商用车行业也不例外。据中国汽车工业协会数据显示，3月，商用车产销分别完成37.3万辆和38.8万辆，同比分别下降20.3%和22.6%。
在市场行情普遍低迷的情况下，商用车市场却杀出了一匹黑马——福田祥菱逆势而上，销量同比增长超过50%，在行业中跑出了更高、更快、更强的“祥菱速度”。
疫情之下，福田祥菱是如何创下如此优异的成绩?又能否保持住此刻优势一路凯歌?
上市两年 屡屡交出亮眼答卷
记者了解到，福田祥菱上市至今仅有两年时间，在商用车行业内尚属一名“新兵”。作为针对高端微卡市场打造的全新品牌，福田祥菱自上市以来深受用户喜爱、屡屡交出亮眼的成绩单。其中该车型在正式进入市场之后仅用半年的时间就创下了2.4万辆的销量，成为当年微卡市场中一颗亮眼的新星;2019年福田祥菱又乘胜追击，以同比增长37%的速度远远跑赢大势，成为了微卡用户的创富首选。
据悉，福田祥菱包括祥菱M、祥菱V两个系列产品。其轿车化的设计理念，让用户能享受到小型车的驾驶体验;高包裹性皮革座椅、智能触控互联大屏、运动风格的多功能方向盘等乘用车的配置，更是提供了舒适、安全、便利的驾驶环境，俘获了不少用户的心。
如果说过硬的产品质量是福田祥菱抓住用户的关键，那么迎面而来的机遇便是福田祥菱快速发展不可或缺的“东风”。
2018年11月，福田祥菱国六b产品率先在深圳上市，成为国内首批国六标准微卡。在政策与环保标准不断升级的大环境下，福田祥菱率先树立起了“买国六微卡，选祥菱”的认知，赢得了市场认可。
2019年1月，在国家发改委等十部委联合印发的“汽车下乡”的政策中，福田祥菱又紧紧抓住良机，在地方配套补贴措施尚未出台之前便率先推出补贴方案，即“用户购买福田祥菱最高可享2000元直补，新用户购车还可享2年0利率或换购补贴”，再一次为福田祥菱抢占市场奠定了坚实的基础。
一切以用户为中心 多举措保障用户利益
不会错过任何机遇的福田祥菱自然也不会畏惧每一个挑战。今年年初，面对疫情影响，福田祥菱迅速调整战略布局，及时推出线上购车方案，让用户足不出户也可以选车、购车。
同时，针对疫情期间的返工潮，福田祥菱还特意推出10亿“爱心抗疫保”赠送方案，进一步保障用户行车安全，为特殊时期的祥铃用户吃下了“定心丸”。
此外，“一切以用户为中心”的福田祥菱不仅切实保障了自身用户利益，更把广大卡友的担忧放在心上。据悉，疫情期间，福田祥菱携手全国3000多家服务网点，为湖北区域及全国所有参与疫情防控的用户提供免费外出救援服务，不管对方是不是福田祥菱的用户，只要是为疫情防控服务的卡友，均可以享受这一免费服务。
自身实力与“一切以用户为中心”的愿景紧密相连，让福田祥菱在疫情中迅速扭转了战局，在跌跌不休微卡市场中独占鳌头。
为行业注入新能量 祥菱V2乘势而上
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。3月份的优异成绩让福田祥菱旗开得胜，为疫情期间的所有微卡企业树立了榜样，但福田祥菱并不满足于此。为了持续给微卡市场注入了新的能量，4月2日，定位高端微卡的祥菱又增加一款新产品V2，进一步为行业赋能。
据悉，祥菱V2产品定位于2.5T非承载重载市场，具有3.4米轴距、175R14LT钢丝双后胎、全铆接直通式大梁以及高达140mm的车架全铆接截面等多项设定，可以确保祥菱V2重载作业时的稳定发挥;动力方面，祥菱V2配装1.6L发动机，动力可达122Ps，同时采用DOHC双置顶凸轮轴技术，使运动效率更高，转速高加速快;承载方面，祥菱V2 3.3米分体式独立货箱标配龙门架、货箱边板、底板加厚设计，强度高、载货能力强，能更好运送大尺寸货物。
此外，在安全性方面，祥菱V2采用真空罐+真空泵刹车助力，并配有紧急制动辅助系统，在紧急制动时用力小，操纵轻便，有效刹车距离缩短6米;前轮14寸盘式制动及后轮蹄式自调间隙鼓式制动，可以做到制动高效安全可靠。
值得一提的是，针对祥菱V2的上市，福田祥菱还首次推出“退车无忧”政策，再次引领行业服务升级，保障用户利益，“凡购车用户60天内(2000公里内)不满意可随时退车”这一举措不仅体现了福田祥菱对用户的诚心，更展现出企业对自身实力的高度自信。
作为致力于驱动末端配送发展、成为末端配送高端用车的领导品牌的福田祥菱并没有被疫情绊住脚步;相反，福田祥菱针对疫情及时推出的各项有效措施以及紧锣密鼓的排兵布阵、新品上市等行动更让福田祥菱有条不紊地迈着自己前进的步伐，一次次逆风而行。
