驾车走南闯北，无论是名川大山、还是四季色彩，都能够尽收眼底，这样的工作听起来十分惬意。实际上，风餐露宿、背井离乡才是运输人真实生活的写照。
来自天津市蓟州区的运输人孙鹏也曾单枪匹马闯天下，经历了多年的历练之后，他选择用另一种方式平衡自己的生活和事业。
“车越开越小，但越开越高端”
16年前，孙鹏还是一个二十出头的小伙子，酷爱马路上飞驰而过的卡车。“我早就考到了A2驾照，学成之后就给别人当驾驶员，自己也养过重卡，运输人都是手艺人，开车就是我的生活。”
孙鹏开过重卡、中卡和轻卡。现在，他开的是一辆福田祥菱微卡，虽然他所驾驶的车辆体积越来越小，但他感觉接触到的车辆却越来越高端。
早年间开着重卡“满天飞”，让孙鹏心生许多感慨。“这个行业是非常单调的，出门在外只有三件事：开车、吃饭和睡觉。时间限制很多，一刻都不敢耽搁。”
随着货运行情的变化，孙鹏卖掉了自己的重卡。“我的年龄一年比一年大了，开大车特别辛苦，现在的工作就很好，每天都能回家，下午回家就能休息，我感觉很幸福。”
“新伙伴”省心又省油
之后，孙鹏遇到了这台福田祥菱，“我这台车是3月20日购入的，在此之前，我驾驶的是一台厢式货车，送货量比较小，但是油耗却很高。”
两款车对比，此前的车单程只能运输1000斤左右，而祥菱微卡能够运输1吨以上的货物，同样的油耗，运输量却翻了个番。“祥菱微卡省油、省心，目前这台车的百公里油耗只有8L左右。算下来，一年能够省下来不少的成本。”
这位“新伙伴”帮孙鹏实现了“使命必达”。“我们公司主要是往部队运输猪肉、羊肉、牛肉等，收货方对肉品的质量和送货的时效都有严格要求，开着这台车从蓟州区到津南区，单程有将近100公里，我每次都能提前到达目的地。”
时效是绿通运输的命脉，为了准时，孙鹏每天凌晨两点半就起床，三点从家里出发去公司。“到了公司之后，我就会跟其他人一起把新鲜的肉类装到车上，在5点钟准时发车。这样即使路上有一些突发状况，我也能保证八点前准时到达部队。”
2个多小时不间断的驾驶，难免会让人感觉疲惫，祥菱微卡总会把孙鹏照顾得舒舒服服，“这台车配置了大屏，无聊了我就听听音乐，它的座椅也很舒适。”
安全永远是第一位
尽管现在是跑市内短途运输，但亲眼目睹过交通事故的孙鹏对安全检查格外慎重，“不管开什么车，我们一定要注意行车安全，交通事故猛于虎。我在检查车辆时从来没有粗心大意过，这是对自己和他人的生命安全负责。”
每一次经历，都是一笔财富;每一次历练，都是一种成长。
孙鹏告诉记者，这台祥菱微卡虽然只用了不到一个月，但是从可靠性、舒适性、节油性等方面的表现来看，它很值得信赖。“我们的公司还处于起步阶段，过段时间我们会再购买一台祥菱微卡，它将伴随公司继续壮大。”
