陕汽重卡第二届云端客户大会好似一场科技展会，不过，这样的设计也刚好呼应了陕汽重卡从内容到形式的“四新”。服务升级、推出德龙M3000 S，甚至陕汽德龙还打造了“德龙网红学院”，这届云端大会看点颇多。
落实“四新”，服务升级
陕汽控股董事长袁宏明在云端大会上总结了陕汽上半年的成绩，在新冠肺炎疫情、市场竞争加剧的双重挑战下，陕汽重卡以优异的产品力，上半年国内销售量为8.2万辆，同比增长7.1%。煤炭运输、港口牵引、砂石料运输、标方经济型搅拌车、随车吊等多个车型实现行业第一。
陕汽控股董事长袁宏明
同时，他也对陕汽未来发展提出了明确需求——陕汽全体人员认真落实习近平总书记“四新”指示，在下半年继续咬定目标、紧抓快干。
M3000 S，从“新”打造
随着时间车轮滚滚向前，重卡司机逐渐年轻化，他们更注重车辆的舒适性，以及燃油经济性。M3000 S针对节油、自重、舒适等等核心需求点，打造出了全新外观、超轻自重以及立体护航等核心技术，围绕“芯”价值、“馨”舒适、“心”呵护、“新”服务角度入手，力图为卡友们带来舒适的、舒心的用车体验，全方面满足卡友的需求。
“馨”舒适
外观
M3000 S使用了镀铬饰条点缀，视觉上很是精致。LED大灯组为整车带来了不小的科技感，质感提升了不少。
内饰
内饰的设计越来越靠拢乘用车，米白和黑的搭配，让驾驶室的氛围更有温馨的感觉。皮革单缝线、软质装饰3D纹理为整个内饰加分不少。全新的空气座椅支持多向调节，每个人都能找到自己的舒适姿势。
环绕式的仪表台让驾驶员的操作触手可及，多功能方向盘、10寸4G智能终端、5寸液晶仪表等等，不仅提升了科技感，也为卡友带来了更为舒适的、便捷的用车体验。
“芯”价值
动力
M3000 S围绕细分市场车辆运行特点，陕汽打造了公路版和工程版专属动力配置，从而实现整车和动力总成深度集成。
公路版动力采用了730风扇闭环控制等多项节油技术，实现了降低油耗5%。专门为其配置的全新WP11S 605E508发动机，降重80kg，传动效率高达97%,无论是适应性，还是经济性，它的表现都能成为行业内的标杆。
工程版在同样的动力基础上，实现定制化降重180kg，小蜗壳高效增压等5项技术让整车动力响应提升10%，有效的保证了驾乘稳定，轻量化的设计，让其自重处于行业先进水平。
燃气版则主推P13动力，最大扭矩达到了2300N·m，相比同级竞品高出15%。在同工况对标试验结果上来看，M3000 S瞬时响应、车速均处于领先。比较直观的例子是，爬同样的坡，可以比竞品高出两个挡位并轻松超车，动力强而且更省油，气耗平原工况百公里省3kg，山区工况省1.5kg。
轻量化
M3000 S搭载的是5.5T前轴+11.5T后桥，通过铝合金等10多种轻量化材料的应用，以及30多处结构优化，整车自重再降187kg。
“心”呵护
M3000 S的智能语音识别及控制，实现了车与人的智能交互，导航+路况播报、车载WIFI、Carlife、隔空投屏、等智能互联功能，让用车体验更智能。驾驶行为检测、身份识别、360°环境监控系统、车辆防盗系统等智能系统，从停泊状态到行车驾驶，让安全充斥每一步。
此外，全平台实现EBS/ESC/AEBS等主被动安全系统，更是为行车安全保驾护航。
新服务
M3000 S搭载了天行健车联网服务系统，营建物流车队精细化管理平台，让车队运营更高效。TCO托管服务借鉴了国外知名重卡企业奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等成熟的服务理念，结合国内市场情况和客户运营痛点，在行业内首家提出了这一服务模式，旨在解决车辆出保后服务站的客流量减少及用户车辆。
德龙网红学院，为卡友提供实现梦想的舞台
这次云端大会比较有意思的是，陕汽创造了德龙网红学院，打造陕汽自有网红矩阵，为每一位渴望成为卡车专属网红明星的卡友，提供实现梦想的平台。
德龙网红学院面向全国招募学员，邀请百万网红大咖与行业导师亲身授课，并根据个人不同情况量身打造趣味人设和内容方向，从而让卡友们实现网红明星梦想，实现二次创收。
从这次云端大会上我们能够看出来，陕汽重卡在产品、服务以及创新方面做得努力，用这句“超强“新”品质，价值“新”高度”结尾再合适不过了。
