8月17日，2020江淮最美卡哥半决赛收官之战在河南郑州举行，本场半决赛以郑州当地城市物流特色为基础定为康铃商超专场。
在很多人的印象中，郑州是中原腹地也是重要的交通枢纽。除此之外，郑州还是商贸业的发展要地，大小商贸企业分散在郑州周边多个园区内，时刻激发着当地商贸物流业的发展，也刺激着市场对轻卡产品的需求，当然，微卡作为后起之秀同样热度不减。
五项挑战，恶劣路况更显真实力
江淮康铃作为江淮轻卡旗下性价比极高的品牌，为江淮康铃“打江山”提供了坚实的产品基础。经过多年的市场拓展，江淮康铃在郑州积累了良好的用户口碑，这一点我们从江淮最美卡哥的活动现场就能明显感受到。
本场半决赛安排在了郑东新区一块空旷的室外场地，午后骄阳的炙烤丝毫没有降低大家参赛、观战的热情。来自郑州当地的四十余位卡哥聚集在此，驾驶江淮康铃全能商贸版轻卡通过S弯道、O字转弯、直线加速、起伏路面、紧急停车五大环节比拼驾驶技术。最终五名卡哥脱颖而出，来自郑州的90后卡哥李辉岭以绝对优势赢得半决赛第一名以及3000元油卡奖励，其余四名卡哥两两获得第二名和第三名的好成绩，以及价值2000元和1000元的油卡奖励。
值得一提的是，本场半决赛的比赛场地为露天非铺装路面，路况较差，稍有不慎车辆便容易甩尾、打滑，极度考验参赛卡哥对车辆操控的熟练度和心理素质。当然，烈日的炙烤、滚滚的尘土、布满“小陷阱”的赛道，也给江淮康铃带来了不小的挑战，但最恶劣的环境往往也最能突显车辆和卡哥双方的真实力。显然，无论是参赛卡哥还是康铃全能商贸版都没有令我们失望。
扎实底盘、强劲动力，康铃J5助力卡哥争分夺秒
在所有比赛环节中，O字转弯的难度应该是最大的，卡哥们在经过S绕弯并加速后需要迅速调整状态驶入O型赛道，赛道留给大家反应的空间也非常小，整个过程无异于原地漂移，考验着车辆的转弯稳定性和操控性。
车轮处卷起的滚滚沙尘让这一环节更加惊险刺激又极具观赏性
同样考验操控灵活性的还有S弯道，能顺利通过这两项考验，与康铃全能商贸版扎实的底盘密不可分。
据了解，全能商贸版其实就是搭载锐捷特2.0CTI发动机的康铃J5，其车架采用框架式结构，整车前轮距1560mm，后轮距1580mm，可以在上装2080mm宽货厢的情况下依然具备良好的稳定性。
而说到锐捷特2.0CTI发动机想必大家更不陌生，作为江淮自产的经典高端动力，锐捷特2.0CTI发动机最大马力可达132匹，在1400到3000转之间均可输出285N·m的最大扭矩。匹配星瑞3锥同步器变速箱以及进口AAM后桥，让整车的传动效率可以达到97%以上，动力性可见一斑。在直线加速环节，康铃J5的动力性也充分发挥了作用，为争分夺秒地卡哥们赢得了宝贵的时间。
当然了，车辆的表现是一方面，卡哥们的真实驾驶体验才更有说服力。获得本场比赛第一名的卡哥李辉岭告诉洋葱商用车，自己还是头一次参加这样的比赛，能够力克众多高手取得总决赛入场券他感到有些意外。他表示，自己从事商贸物流运输已经快六年了，入手的第一辆车就是江淮康铃，现在用的车也是康铃居多。不仅如此，李辉岭还打算在近期再买一辆江淮康铃：“康铃这个车开着不错，性价比高，舒适性好，多拉快跑还省油，我身边很多同行也都在用。”
李辉岭
灵活车身、超强承载，江淮轿卡人气高涨
看得出来，江淮康铃的轻卡产品在郑州确实有着非常扎实的用户基础，而江淮轻卡旗下的江淮轿卡X5也在凭借更灵活的车身和强大的承载力逐步走俏市场。在最美卡哥半决赛的现场，江淮轿卡X5也亮相助阵，吸引了不少卡哥前来围观。
卡哥们表示，尽管江淮轿卡的车身比轻卡要小一些，但这也成为这款产品的一大优势：“在城镇跑难免要走街串巷、下地下室，要是开轻卡就比较麻烦，像从前骑三轮又拉不了多少东西，这个小一点的轿卡就比较合适。”
葱哥说：
一面轻卡、一面轿卡，江淮康铃能够在竞争激烈的郑州市场获得用户如此多的支持，与其完善的产品布局、过硬的产品品质和超过的性价比都密不可分。告别半决赛，卡哥们又将回到一线为焕活城市经济、为丰富百姓生活贡献自己的力量了。不过，在半决赛赛程画上圆满句号后，迎接我们的将是竞争更加激烈的江淮最美卡哥全国总决赛，来自全国各地的“种子选手”齐聚赛场，为赢得总冠军激烈竞争，想想都觉得兴奋、刺激，最终大奖将花落谁家？就让我们拭目以待吧！
