2月21日，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的全球首个十万吨级绿色甲醇工厂在安阳正式投产，这是我国首套、全球规模最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂，为中国能源多样化战略点燃了一座新的灯塔。
工信部节能与综合利用司副司长尤勇，冰岛驻华大使易卜雷，安阳市人民政府市长高永，河南省工信厅副厅长董艳丽，吉利控股集团董事长李书福，河南省顺成集团董事长王新顺等共同启动投产仪式。冰岛环境能源及气候部长索尔达松视频致辞。来自全球的政府机构、专家学者、产业链伙伴热议甲醇循环经济发展。
仪式现场还签署了绿色甲醇制备安阳二期框架协议，成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目3项协议，吉利旗下醇氢科技与顺成集团签订300台甲醇重卡订单并首批交付30台，助力零碳陆运。
实现二氧化碳资源化利用 多项技术达到国际国内先进水平
仪式现场
中国每年排放二氧化碳105亿吨，它们是环境污染的大敌，全球变暖的元凶，如何将他们变废为宝？安阳绿色甲醇工厂正是实现二氧化碳资源化利用的生动实践。工厂综合利用顺成集团焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色甲醇。每年生产11万吨甲醇，可直接减排二氧化碳16万吨，相当于增加森林种植面积16万亩，具有良好的社会效益和经济效益。
安阳甲醇工厂
安阳甲醇工厂多项技术达到国际国内先进水平，包括消化吸收了冰岛CRI公司二氧化碳加氢制甲醇（ETL）技术，创新应用于中国企业。同时，工厂采用了中国具有完全自主知识产权的全球领先的二氧化碳捕集净化工艺，从工业尾气中回收二氧化碳。
工业是国民经济的主体和增长引擎，也是节能降耗的主战场。尤勇认为，此次投产和项目签约是两家企业推动产业绿色低碳转型升级的创新实践，对推动煤化工产业碳减排具有重要探索示范意义。
李书福致辞
打造甲醇循环经济是助力能源安全和碳中和的有效路径。李书福认为，未来，一定会更大规模地利用二氧化碳，更大规模地利用风能、太阳能等不稳定能源合成绿色甲醇，为世界能源革命和碳中和带来新的多样化技术路径。
商用车是甲醇能源应用的最佳载体 醇氢科技构建醇运站车全生态
甲醇是低碳、含氧燃料
我国石油自给率不足30%，对外依存度超过70%。假如国内三分之一的车辆使用绿色甲醇燃料，就能减少8000万吨的石油进口，回收1.32亿吨二氧化碳，保障我国交通领域能源安全，助力碳中和。早在2012年，我国就启动了甲醇汽车试点工作。目前我国甲醇汽车市场保有量近3万台，总运行里程接近100亿公里，其中，在商用车领域推广甲醇燃料，对于驱动运力产业高效清洁转型有着更为重要的意义。
吉利旗下醇氢科技与顺成集团签订300台甲醇重卡订单并首批交付30台
商用车绿色变革势在必行。据了解，商用车仅占12%的汽车保有量，却消耗了超过一半的车用汽柴油，排放了汽车56%的二氧化碳。
以醇氢动力为中心，可构建甲醇汽车、零部件、原料甲醇、运输、调配、终端加注等完整产业链，可形成规模化甲醇经济生态链，甲醇汽车的推广应用将产生巨大的经济效益和社会效益。
吉利于2014年布局远程新能源商用车，醇氢动力是两大核心技术路线之一。目前，远程甲醇重卡已在新疆、青海、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州、海南、河南等多地推广，并实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。相比传统柴油重卡，远程甲醇重卡燃料成本减少18%-32%，每公里最多节省1元钱，大大降低物流成本。
远程G2M甲醇重卡
2022年，远程甲醇重卡开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行，这是丹麦首次运行的甲醇汽车，也预示着甲醇将为推动全球交通碳中和发挥重要力量。
近年来，吉利加速甲醇全价值链布局，以醇氢动力为核心打造醇氢科技业务，构建醇、运、站、车的完整绿色甲醇运力生态，助力高效零碳陆运。先后在山西晋中、河北邯郸等地建设甲醇生态创新示范，构建“装备制造+清洁能源+智慧互联”的发展模式。
此次，顺成集团采购了300台吉利远程甲醇重卡作为物流车投入使用，车辆所使用的燃料来自于安阳甲醇工厂生产的绿色甲醇，预计每年将减少柴油消耗1.5万吨，减少碳排放4.5万吨，每年可节省燃料费3000万元左右，既节约了成本，又回收了二氧化碳，一举多得。这是商用车首次燃料全部来源于绿色甲醇，真正实现从能源生产到加注再到应用的绿色运力生态闭环。该模式若在全国推广复制，将助力我国发展甲醇经济，推动构建绿色交通体系。
