潍柴WP14H自上市以来，得到了全国各地用户的广泛认可，有人说潍柴发动机在卡车圈用户本来就认，有人认为这是赶上了大马力车型需求上量的班车，这些都没错。然而，这款发动机之所以热销还有另一个重要原因——它抓住了目标用户核心的痛点，让他们用着爽才是它销量火爆的关键。
省油就是省钱
现阶段，卡车用户利润微薄，加上油价上涨、联合治超等因素，跑运输赚钱的难度加大。但是，不管什么行业，只要干好了都有钱赚。即便是在恶劣的环境中，不少用户还是能赚到钱，这是因为他们经营有方，关键是有一辆称心的车。
称心的车最关键的要素一定是省油，卡车是生产工具，要想有利润，一方面要开源，一方面要节流，节流的重点就是省油。这也就是为什么许多卡车用户选车的时候最关心的就是它是不是省油的原因。车辆要省油，取决于多方面的因素，驾驶员的驾驶水平、整车的风阻及调校等等都会关系到油耗，而发动机是否节油是其中关键中的关键。
潍柴WP14H之所以很快被用户认可，与它的节油性能好有直接关系。它来自于全球首款本体热效率突破52.28%的柴油机技术平台，百公里可节油2升以上，跑长途干线物流的卡车，如果一年跑15万公里，相当于节约了2.4万元左右的油耗成本，相当于一个月多赚2000元。
这对于崇尚节约的卡车用户是笔不小的费用，让他们爽的是，这种节约是肉眼可见的，车只要跑，节约的优势就一直在，这样的发动机卡车用户怎么会不喜欢呢！
高效就是竞争力
卡车用户想赚钱，如果说节油是节流，那多跑几趟就是开源。一个很简单的道理，一辆车买回来，它只有不停地在路上跑，每个月比别人多跑几趟到最后才有更多剩余价值。
一辆车要想多跑，第一要可靠，最好是不停车一直跑，保养周期也长些不用频繁进站保养，第二要动力足，爬坡能力强、跑得快，同样一趟活能比别人早些到，别人还在路上时自己已经又装满货返程了，这种效率肯定比其他人挣得多。
潍柴WP14H同样具备这样的高效品质，其一，它最大功率610Ps，加速快、跑得快，其二，它的换油周期长达15万公里，在维保上能省出更多时间去拉货。其三，它最大扭矩2750牛米，即便在山区也能实现高效运输，要知道，一趟活到底快不快，很大程度上取决于爬坡是不是更轻松，显然，潍柴WP14H充分了解了用户痛点，让他们真正能快起来！
那些跑长途干线物流、绿通运输、山区运输的用户对油耗、效率都有着苛刻需求，他们每天都在与时间赛跑，高效的WP14H满足了效率需求，又能给用户省钱，这就是它一上市就被热捧的原因所在。随着高效物流的迅猛发展以及节油能力在运输中所占的权重越来越高，这款发动机将很快成为长途干线物流、绿通运输以及山区运输用户的最好选择！
