有社会责任心的企业总会紧跟时代的需要，在它所处的领域引领风潮。正如当“低碳”社会来临时，各行各业的头部企业都开始围绕于此积极探索，这种必要的应用也催生出值得借鉴和推广的示范案例。
在新疆和静县的敦德矿区，首批三一电动自卸车已正式投入运营，这也是南疆首次使用新能源自卸车，这批零排放、能耗低的车辆运营表现得到了南疆运输行业及社会各界的广泛关注。
三方合力打造低碳运输示范案例
2022年2月15日，八一钢铁与新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县人民政府签署世界首条钢铁短流程“零碳工厂”示范产线——巴州钢铁绿色短流程项目的建设投资协议。双方共同秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，共同推进绿色能源建设，这是南疆地区企业与当地政府携手探索打造绿色低碳工厂的开始。
探索一直未曾停下脚步，眼下，南疆地区第一批新能源自卸车——三一自卸车正在和静县敦德矿运输铁矿石，在当地政府的指引下，八一钢铁提出了新能源运输车的需求，和静锦峰物流则积极响应配合，在南疆率先把部分传统燃油车换成了零污染、零排放的纯电动车辆，而三一提供的电动自卸车不管在极寒天气下的载重能力、能耗还是在制动安全性、爬坡动力方面都有令人满意的表现，一个低碳运输的生态圈正在形成。
这一模式或会成为我国新能源运输车在各地推广应用的主要模式，当地政府提供政策支持，用车单位分阶段更新车辆，有实力的新能源运输车企业深度参与其中，提供车辆、充换电站建设协助、金融产品及相关服务，多方携手共同打造低碳生态，最为关键的是，这还让三方共赢：政府收获了低碳、车企打开了市场、用车单位则实现了节能减排，正在运营这批纯电动自卸车的和静锦峰物流就尝到了使用新能源运输车的甜头。
爬坡强、效率高，用户打满分
和静锦峰物流采购的三一纯电动自卸车在和静县敦德矿相对封闭的道路上运营，空车爬坡上山、满载铁矿石下山，来回50公里，一天一辆车要跑4个来回，一天跑200公里山路，运输效率之高可见一斑。
目前，纯电动车辆已经具备非常强的环境适用性，在矿区，它能做到积水、扬尘路面不短路、不漏电，即便是在高海拔、温度达零下30℃的地区也做到了零故障运行，再加上纯电动车辆没有了发动机，其维修成本降低，而自动挡又直接降低了司机的劳动强度，车辆刚刚试用就被用户打满分也就不足为怪了。
目标50辆，瞄准无人驾驶
和静锦峰物流的出色运营让八一钢铁也感到满意，在此之前，用车单位曾考察了多个品牌，但在试运营的数据及品牌口碑、服务及时性上，三一电动胜出，也就促成了这次合作。接下来，用车单位还要追加纯电动自卸车的数量，从现在的6辆增加到50辆，届时，一支纯电动绿色运输车队将成为和静县的一道独特风景。
此外，由于运输线路相对封闭的特点，用车单位还有意尝试无人驾驶车辆，在智能化运输上，八一钢铁及和静锦峰物流要创新一条新路子。
“把握低碳发展方向、引领绿色低碳未来”“拓展绿色低碳路径、厚植减排达峰优势”，八一钢铁、和静锦峰物流在交车仪式上打出的横幅传达出了有社会责任心的企业在为“双碳”目标做贡献上的积极性，而在低碳运输上的率先垂范则让其成为南疆地区的绿色运输先锋和探路人。
政府、用车单位、车企三方共同构建低碳运输生态圈的成功案例充分说明“合力”的重要性，当“双碳”目标成为国家层面的大目标、当节能减排成为物流企业更好生存的必备环节、当为行业提供性能优异可靠的新能源产品成为责任之时，三方的合力探索示范运营就有了重要的借鉴意义和推广价值，而这也是各行各业的头部企业都应该发动起来的“低碳行动”！
