随着“双碳”政策的落实与推动，2022年注定是新能源商用车扎堆发力的一年，汉德车桥作为各大车企的优秀供应商自然不会缺席这场狂欢。就拿前不久在武汉投运的500台德蓝新能源轻卡来说，该款新能源轻卡就装配了汉德中央集成电驱桥。据悉，汉德中央集成电驱桥不仅拥有轻量化设计，还实现了多项技术革新，囊括了三大优势。
优势一：高效，传动效率提升8%
一口气交付500台，代表着潍柴新能源商用车完成了2022年度新能源轻卡最大规模交付，同时也代表着电驱桥也迎来了全面发展的时代。而汉德作为行业老牌车桥制造企业，早在12年前就开始布局新能源，2010年就全面进入到了新能源中轻卡领域。德蓝新能源轻卡所搭载的汉德3.5T中央集成电驱桥则是汉德新能源车桥产品中的一大力作。
汉德3.5T中央集成式电驱桥将电动机、减速器以及驱动桥集成为一体。这样的好处是系统集成化和紧凑化，减少了零部件的使用量，故障率自然就会更低，这就相当于提高了产品质量。除此之外，汉德3.5T中央集成式电驱桥拥有低摩擦技术，并基于中国重型车商用车测试工况进行了效率优化，这样一来，能比传统垂直输入式或者轮边驱动式电驱桥的传动效率高8%。
优势二：轻量化设计，较传统直驱降重50kg以上
前文提过，汉德3.5T中央集成式电驱桥因结构优势减少了零部件的使用量，同理，零部件减少，意味着重量也会降低。除此之外，汉德3.5T中央集成式电驱桥还通过轻量化材料、结构拓扑优化等方式进一步实现轻量化，相比传统直驱方案降重50kg以上。
可以说，汉德3.5T中央集成式电驱桥相当于把发动机和车桥整合在了一起，使自身兼顾了减速器、差速器、电动机、车桥等部件的功能，让车桥自己具备了输出动力的能力。而且，汉德还通过多种先进技术使得自家集成式电驱桥拥有了更强悍的承载能力，进一步提升车辆运营效益。
优势三：30万公里长换油，轮端终身免维护
对于卡友们所关注的产品可靠性及维保问题，汉德车桥当然也不会让人失望。汉德3.5T中央集成式电驱桥采用了轮端轴承单元终身免维护技术，能减少卡友在后期的养车成本和维护时间，提高车辆出勤率。另外，汉德3.5T中央集成式电驱桥还使用了HD-R系列专用长寿命齿轮油，可实现30万公里超长换油，助力卡友进一步减少养车成本。
只讲技术和数据卡友们可能并不能直观感受到汉德新能源车桥的优势，所以，葱哥在此就用金额来给大家体现一下：汉德3.5T中央集成式电驱桥的高传动效率、轻量化、免维护轮端以及长换油周期等特点，每年预计可为卡友省出4000元-7000元。
葱哥说：
不管是从产品的完整布局还是从对市场需求、政策的满足上，汉德车桥都跟上了新能源商用车市场升级的步伐。如今，新能源商用车已从“政策驱动”步入“市场拉动”时代，行业竞争加剧，汉德车桥定会凭借先进、可靠、安全等特点继续在新能源商用车市场发光、发亮，助力国产新能源商用车更轻、更快、更强！
