“都说国六车娇气，我觉得主要看人，再好的车不注意保养、暴力操作，也要出问题。”
今年是曾楚铅开货车的第七个年头，人说凡事都有“七年之痒”，但曾楚铅跑车越跑越忙，特别是开上4.2米的欧马可S1畅盈版之后，他的生意越发红火。
第一辆国六4.2米轻卡，他选了欧马可
曾楚铅的货源都来自白云机场的货站，每天他都要在珠三角区域跑上200多公里。曾楚铅告诉葱哥，现在这辆欧马可S1畅盈版是他买的第一辆蓝牌轻卡，也是第一辆国六车。从前，曾楚铅开着9米6、7米6跑长途，个中辛苦自不必说。“之前开大车货源越来越少，运费也越来越低，现在换成欧马可，货源固定，收入也还不错。”曾楚铅说道，尽管为了多些收入，他还是常常早出晚归，但陪家人的时间比从前稍微多了一些，加上自己选的欧马可S1畅盈版好开又省心，也让他很是满意。
回忆选车的过程，曾楚铅告诉葱哥，珠三角开4.2米轻卡的人有很多，可选的车型也有很多，在决定买车之后，仔细考察过一些主流的品牌和车型，最后才选中了这辆欧马可S1畅盈版，“欧马可是大品牌，听人家说服务很好。”实际开上后，欧马可S1畅盈版也确实没令曾楚铅失望。
曾楚铅的欧马可S1畅盈版2021年7月提车，目前已经行驶9万多公里，车辆从未发生过故障，“买国六车之前听人家说，国六车爱坏、油耗高，但我开欧马可S1畅盈版这么长时间也没出过问题，油耗和其他国五的4.2米轻卡也差不多，有时还能低一点。”曾楚铅还说：“现在我周围很多人都开始开国六的欧马可，都开得很好，有的同行看我们开欧马可都来打听，说车动力足、外观也好看。”
日常用车多注意，国六车一点都不“娇气”
曾楚铅表示，尽管自己的欧马可S1畅盈版质量很好，但日常用车时他也不敢怠慢，“珠三角这边油品还比较好，另外我都是按时进站保养，用的都是原厂的机油、尿素、滤芯什么的。车就是这样，你在意它，它就能踏实帮你赚钱。”
此外，针对很多卡友搞不懂的后处理问题，曾楚铅表示，自己从前对后处理也心存疑虑，但提车的时候以及之后每次进站保养的时候，欧马可的工作人员都会耐心讲解DPF使用的注意事项，每次进站也都会很细致的进行检查，因此这辆车的后处理也一直运转良好。
曾楚铅说，很多人都说国六车“娇气”，其实国六车和从前大家开的国五车、国四车没什么不同，现在法规对蓝牌轻卡的要求越来越严，车的质量越来越好，又不会再像从前那样超载，自然寿命也会延长。至于大家担心的后处理问题，曾楚铅的亲身经历也证明，只要注意加正规的燃油、机油、尿素，按要求定期检查、维护，加上欧马可强大的售后保障，车天天跑根本不会出问题。
葱哥说：
现在，曾楚铅每天都很忙碌，早出晚归，但这么多年下来他早已习惯，忙就意味着有钱赚，而一辆靠谱的车能让他忙得有底气、忙得无后顾之忧，曾楚铅说：这辆国六的欧马可S1畅盈版没选错！
