对于国内重卡行业而言，2022年绝对是一个极其特殊的年份。从整体销量上来看，尽管迎来了断崖式下跌，但新能源重卡细分领域却屡创新高，产销势头正旺。究其原因无外乎两点，一是“双碳”战略的稳步推进，即政策导向；另外一点，便是一些物流企业开始意识到新能源重卡的优势所在。
清洁能源，大势所趋
作为“21世纪的终极能源”，氢能被视为全球能源向可持续发展转型的重要路径之一。2022年9月29日，东风商用车&中国石化&湖北氢动力战略合作签约暨武汉首批东风氢能渣土车订单签约仪式顺利举行，在氢能源重卡发展的道路上，东风商用车再次迈出了自己坚实的一步。
此次多方合作，构建出“氢堆、整车平台、加氢站、技术支持”的氢能源重卡产业生态，推进氢能源重卡稳步落地，为后续发展打下坚实基础。接下来，东风商用车、中国石化、湖北氢动力将共同携手，力争“十四五”期间在湖北省内建立加氢站40座，推广氢燃料电池车辆300台，同时打造武孝襄十和武汉-宜昌氢能高速，为氢能源重卡推广摁下加速键。
活动现场，湖北氢动力科技服务有限公司与首度开业的东风商用车湖北双青合友店完成了武汉首批200台东风氢能渣土车采购订单合同的签订，标志着双方共创“碧水蓝天”的决心，彰显了“双碳”目标下的企业责任与担当。
敢为人先，助力双碳
葱哥现场了解到，东风商用车氢能源技术具有严苛的开发体系、对标欧盟标准的严苛车辆试验体系，并拥有行业先进的制造装备及技术，从而保证产品的品质与工艺，另外还搭配了东风自主的新能源整车控制系统，保证整车运行过程中的策略优化。
以东风天龙氢能源渣土车为例，在核心科技方面，它拥有行业TOP级三电及燃料电池系统总成，电池采用的是盟固利锰酸锂高能量密度电池，放电倍率高，低温性能好；众联电机加持能够提高综合效率；汇川五合一控制器，为用户带来节能可靠的体验。
在动力总成方面，东风天龙氢能渣土车采用法士特6E240自动挡变速箱，配备360kW高功率电机+2400N·m大扭矩变速箱，后桥有DF300H或汉德曼300驱动桥可选，整套动力链具有动力强、响应快的特点，工况适应性好。
此外，东风天龙氢能源渣土车具备更先进的技术应用以及紧固件升级等工艺，保证了硬件方面的安全与可靠，配有不同故障等级报警措施，防患于未然，并配有行业领先的高/低压双源电动液压转向设计，保障突发断高压情况下的车辆安全。
本次交付的200台东风天龙氢能源渣土车，拥有先进的整车能量管理策略，能够提升动力电池的使用寿命，使得燃料电池始终处于高效区，它的续航里程能够达到300公里，这对于在城市和城郊工作的渣土车来讲也足够使用。另外它还具有EBS制动能量回收、先进整车热管理技术等等，实现真正意义上的“0”排放，是当下最清洁的能源形式。
舒适驾乘，车型丰富
内练其心，外塑其形。东风天龙氢能源渣土车不仅拥有高效、强劲的动力系统，同时驾驶舒适性也得到了足够的保障。它的驾驶室采用全浮减震形式，拥有优异的侧倾性能，主驾驶位为气囊减震座椅，并具有电加热，和选装的电通风功能。另外，多媒体大屏、手机支架、发泡扶手等人性化设计，也为司乘人员的卡车生活增色不少。
东风商用车有限公司总经理王玮在致辞中介绍，东风商用车现已开发了氢能牵引车、氢能渣土车、氢能环卫车、氢能搅拌车和氢能搅拌车等车型。同时，也联合中国石化等战略合作伙伴，推动武汉氢能生态建设，为武汉氢能产业高效发展注入活力，提供动力。
葱哥说：
敢想他人不敢想，敢为他人不敢为，东风商用车向我们展示了“敢为人先”的拼搏进取精神。正如东风商用车新事业发展部部长龙四海所介绍，发展氢能源重卡，不是谁一家就可以完成的，而是一项伟大的社会责任。
“双碳”目标的践行已成为大势所趋，东风商用车牵手中石化、湖北氢动力，为用户带来完善、高效、可靠的氢能源物流运输解决方案，在“0”排放探索的道路上，争当排头兵，以先进的科学技术践行着自己的社会使命。
