从河北石家庄出发，穿越太行山脉、秦岭、巫山，途经太原盆地、汾河盆地，跨过黄河、长江，辗转数座城市，行驶2000多公里，到达星城长沙……
这是来自安阳的李军、田林两位运输“老炮儿”在东风多利卡超能品鉴万里行活动中的一段路程。葱哥在武汉开始与两位卡友同行，并跟随着他们驾驶的东风多利卡超能一路到达了长沙。
长途驾驶不疲惫，秘诀全在东风多利卡超能
8月5日，葱哥在武汉见到李军、田林两位司机师傅时已经是夜晚，当时的他们正在酒店大堂商量着明日到长沙的线路规划。让葱哥疑惑的是，他们刚从山西运城驱车700多公里到达湖北武汉，按照常理，此时的他们应该已经满脸疲容，但事实上两个人仍旧神采奕奕。当被问到原因时，田林特地卖了个关子：“原因有很多呀，明天上车你就知道了。”
第二天一早，东风多利卡超能品鉴万里行活动小组准时发车。当车辆驶入高速路段时，田林开口告诉葱哥：“关于昨天的问题，我现在能告诉你了，原因就是东风多利卡超能做的很人性化。我之前是开6米8的，所以在我的印象里4米2基本没啥舒适性可言。但这个东风多利卡超能就有很多，比如这个座椅，是气囊减震（选装）的，长时间驾驶下来不会感觉那么累。再一个，这车的离合器也做得挺好的，有助力功能，不用使劲，轻轻一踩就有了。”话说到这里，葱哥恍然大悟，原来田林、李军两位师傅不累的秘诀在这里。
卡友田林
一晃眼的工夫，我们已经驾驶东风多利卡超能到达临湘服务区，这意味着我们距离武汉只剩下100多公里了。两位师傅在仔细检查过各自的车况、简餐一顿后，再次开启了长沙之旅，剩下的路程，葱哥上了李军的东风多利卡超能。
动力很猛，李军点赞东风多利卡超能
从武汉到长沙全程330公里，虽然里程不是很长，但近40℃的气温对车辆的性能考验依旧不小，尤其是动力性。
卡友李军
李军告诉葱哥，动力这一块，完全可以放心。“我们从运城出发时也是高温天气，车也是满载状态，这台车在翻越秦岭、太行山脉时依旧游刃有余，根本不存在热衰之类的情况。所以武汉——长沙这段路对东风多利卡超能来说就是张飞吃豆芽——小菜一碟。”
听过李军师傅的评价后，葱哥也迫不及待地想要驾驶一番。我们在平江服务区互换位置后，葱哥一路驾驶到长沙。在高速路段时，葱哥体验到玉柴140马力发动机所带来的快感是多么酣畅淋漓，也体验到开启定速巡航时是多么的惬意。在进入市区后，更体验到东风多利卡超能的操控是多么的灵敏，助力离合是多么的省力。不得不说，东风多利卡超能不管是动力性、实用性还是舒适性都为行业重新定义了全能轻卡的标准，这款出自东风多利卡的超能轻卡，绝对是国产轻卡中的扛鼎之作。
葱哥说：
东风多利卡超能品鉴万里行活动不仅是一场“大拉练”活动，更是一次新车长距离、多场景、极端化条件下的重大考验，对于人和车都提出了极高要求。而东风多利卡超能表现超能，顺利从首站石家庄抵达第四站星城长沙。接下来，东风多利卡超能将继续接受“万里行”严峻考验，为更多卡友展现“超级进化·十项全能”的产品理念。
