“世人慌慌张张，不过图碎银几两。偏偏这碎银几两，能解世间万种慌张。”对于卡友而言，为了赚钱常年奔波在外，辛苦是避免不了的，许多卡友都说辛苦不怕，就怕说不出来的委屈。比方说有位卡友的车坏半道上了，因为维修不及时，耽误了约定的送货时间，被货主克扣货款，拉“绿通”的霍师傅，因车故障耽误了时间，整车的蔬菜坏在了车里，不仅没赚钱，还要赔钱……
但卡车毕竟是机器，只要机械结构的东西，就一定会有多多少少的故障，再好的品牌也不敢拍着胸脯说自己产品从来都不坏，而往往搁在半路上的原因，大多数是在发动机上。那如何保障自己车子的出勤率呢？假如遇到故障了如何第一时间解决呢？来，玉柴机器给大伙儿打个样！
近日，玉柴机器公布了2020年后半年的最新动向：2020年6月15日—2020年12月31日期间，第一批选定的9条主要公路干线保障网络试点运行，保障公路运输车辆服务快速响应。
服务响应迅速，保障对象广泛
洋葱商用车了解到，玉柴机器对于此次试点运行的保障项目格外重视，并做出了“百公里救援到位仅需两个半小时、APP十分钟内响应接单、三十分钟内实施外出请求等”承诺。保障对象包括了配装玉柴机器（6MKN\K11N\K13N\6MK\K11\K12\K13系列）发动机的公路卡车，包括牵引车、载货车、绿通车、冷链运输车等一系列公路运输车辆。
服务时效要求严，配件全面技术强
公路干线服务站设为干线保障站，与传统服务站最大的区别是，它执行的是干线保障任务，以时效为第一目标，获得客户满意好评后，可获得工时上浮，这就对公路干线负责人的专业性、可靠性和快速响应的能力提出了极高的要求。
针对主要干线机型，从配件的储备，和就近服务站的调配上，给予了干线保障服务站更大的权限，保证配件第一时间到场。并通过对配件库的周期性检测，及时补充。
网点信息大汇总，各位卡友请惠存
此为第一批公路干线网点信息，需要的卡友可以保存一下，以备不时之需。
①京新高速
②连霍高速
③煤炭专线（榆林——天津）
④煤炭专线（榆林——邯郸）
⑤煤炭专线（长治——青县）
⑥煤炭专线（榆林——焦作）
⑦煤炭专线（榆林——焦作2）
⑧煤炭专线（乌海——唐山）
⑨西成高速
此举对于驾驶配备了玉柴机器相应车型的卡友来说，完全是一种实实在在的福利，玉柴机器的应用范围越来越广泛，相应的保障工作也体现出了玉柴机器的担当。我们有理由猜测，玉柴使出的这一招，很可能对于北方市场的拓展，有着很好的推动作用。
