“二十年前，我在河南老家找不到出路，就想换个全新的环境。在那之前，我都没有出过河南省。”孙广上告诉记者，为了和过去的一切告别，当年，他离开老家商丘来到崇明岛，拿出了破釜沉舟的勇气。如今，二十年过去，孙广上也在这个岛上稳定下来，开拓了一片属于自己的绿色田园。
“我没上过什么学，为了能在异地他乡生存，什么苦活、脏活、累活，我都做过。”孙广上说，打完一份工，然后再换一份，这样的生活，自己重复过了好些年头。“后来发现，一直这样下去不是个办法。总要有个长久之计。”
在老乡的建议下，五年前，孙广上种起了草莓，“这边的土地可以私人承租，这几亩地，算是我的生计来源。当然种地的技能在老家就会，但种草莓和种庄稼还不一样，这几年在草莓园开垦，有很多东西都是现学现用。”有付出，就会有收获。经过五年的辛勤摸索，孙广上基本掌握了草莓的种植技术。“平时做的事情就是草莓园的养护，我的大部分时间都在园地里干活。”而每当到了草莓成熟的时节，孙广上主要做的就是接待来来往往购买草莓的客户。
这些客户里，有崇明岛本地人，更有到这里周末游的游客，目前采购量最大的是岛上的各个水果商店。“我这里的草莓个儿大，甜。最开始来买的多数是游客。后来口碑渐渐传开了。因此这两年前来购买的客户越来越多。” 孙广上自豪的说，去年，岛上很多的水果商店纷纷找到他，要求批发供货。
“种了几年草莓，客户从一个个的散户到现在相对稳定的多家水果店，也算是经营草莓园的一个不小的突破吧。”孙广上道，“有了稳定客源，就不愁草莓卖不出去，去年年底，我又扩大了草莓的种植面积。”
“卖草莓不用愁了。可是给客户送草莓的运输工具倒是愁了一段时间。”孙广上说，客户多了，要送的草莓自然也多了，运输工具也需要更新迭代，之前自己用的是辆二手微卡，但常常会闹一点小脾气，出现一些小毛病，现在要给多家水果店送货，时效性就需要跟上，不然就会影响彼此的合作。
“为了换辆合适的微卡，我自己在路上观察了很长一段时间，发现崇明岛上使用福田祥菱的用户不少。”孙广上对记者说，自己对微卡虽然不在行，但却认一个道理，就是哪款车在路上跑的多，哪款车的质量肯定就错不了。
“离我这里不远，有一家福田祥菱4S店，年前，我就去订了一辆箱货。”孙广上说，使用一个多月来，这辆祥菱没出现过任何问题，更没有在路上抛锚过。
比如，方向盘转向灵活轻便，还可以自动回位，不像一些车辆的方向盘操作起来感觉很笨重。还有，祥菱的5挡的手动挂档很顺畅，可以在不同档位之间自如切换。驾驶室的封闭性好，坐在里面噪音很低。孙广上告诉记者，这款祥菱微卡采用双排设计，稳定性高，车身承载力强，不管是在崇明岛本岛上行驶，还是在上海市内的狭窄路上穿梭，都能够轻松驾驭。“我就需要这样一款车，真的没有买错。”
“这款车配的东安发动机质量过关，动力足，提速快且行驶平稳。”孙广上说，周围有朋友使用其他竞品的微卡，开动起来发动机会嗡嗡响，严重影响开车的心情以及做事的效率。而这款祥菱发动机还享有5年20万公里的超长质保，让用户放心。
“祥菱驾驶室的很多配置就像轿车一样，使用起来非常舒适方便。”孙广上说，标配的皮革座椅，软硬适中，一定程度上能有效缓解长时间开车带来的疲劳。中控锁、多媒体、空调等配置一应俱全。
一些细节的设计，也令孙广上觉得贴心。像是刹车效果好，制动时踏板用力小，操纵轻便等等。“一键电动门窗设计很好，如果自己不小心忘记关车窗，这个时候，就不用再到车里去操作，可以使用车钥匙进行遥控，关上车窗。此外，车钥匙还可以控制车窗的升降等等。”
对于像孙广上这样事业渐有起色的小业主，车辆的油耗也是他关心的事情，“我这辆车还在磨合期，但油耗已经很经济了。百公里的油耗在五块钱左右。比起其他竞品，能省小一块钱。过了磨合期，油耗表现肯定还会更优秀。”
福田祥菱的售后服务更是让孙广上购车无忧。孙广上介绍说，使用这段时间以来，崇明岛当地经销商经常会电话回访，仔细询问自己的用车情况。
采访的最后，孙广上对记者说，自己很感谢崇明岛这个第二故乡，二十年来，是这个岛接纳了他，让他在这里开启了崭新的人生。崇明岛，作为上海市周边较偏远的一个地区，几年前撤县改区，加速了这个区域的经济发展，自己就是新一轮郊区开发的受益者之一。而在自己种植草莓的生涯里，有祥菱这样一个靠谱的伙伴，相信自己的生意一定会越来越红火，生活越过越幸福。
