看过《飞驰人生》的兄弟们，相信你一定对领航员不陌生。在汽车拉力赛中，领航员就是赛车手的眼睛，而他手中的路书，则详细记载了赛道的所有信息，比如直线长度、弯角度数、宽度等等。有了路书和领航员，车手只需要专注驾驶，因此，路书也被称为“通关宝典”。接下来，国内干线运输领域的首部“路书”也即将亮相。
诚然，地图APP给我们的生产生活带来了诸多便利，但其限定的功能，必然无法为细分化的运输场景提供精准服务。
这不，一汽解放近日携手运联智库，将为卡友开启专属“中国公路主要干线物流运营实测”，以精准、真实的运营数据，为物流行业提供数据研究，为物流用户提供决策参考。想必你和我一样好奇，整个测试过程够不够专业？数据是否具有公证力？用的什么车辆？今天咱们来个一文解读！
双向奔赴，让测试更有意义
先说说这次的两位牵头“大哥”运联和一汽解放。运联以“让世界重新看见物流”为使命，十余年间，通过专业研究分析、客观的案例报道，运联为行业贡献了大量高品质内容，并为行业的集约化和数智化做出了大量的努力。在降本增效成为业内主流时，运联启动了《2022中国公路运力发展数据白皮书》项目，以此为中国公路运力的发展提供理论指导和数据支撑。对于每一位物流参与者而言，都能从中获取到最客观的数据，从而为自己养车提供有力的帮助。
一汽解放青岛整车事业部常务副总李胜
作为行业龙头，一汽解放致力于成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者。在鹰途即将上市之际，一汽解放策划了中国公路主要干线物流运营实测项目，为物流从业经营者提供真实准确的运营成本数据。这一计划与运联的项目不谋而合，于是顺利成章地加入了《运力白皮书》中，一汽解放直接派出了旗下最新力作，与运联强强联手，顺利开启本次测试。同时，运联研究院也将作为中立的第三方机构为本次实测数据的真实性、准确性进行全程的监督。
鹰途全系出击，助力每一程
本次测试车队由解放鹰途商务舱、头等舱和生活舱三款车组成，其中商务舱和头等舱采用15L排量发动机，生活舱则搭载的是13L发动机。这也是未来和目前，干线运输领域的两款代表性机器。本次测试将历时30天，车货总重49吨，单车里程超20000公里，采用司机4小时内轮班制不间断评测的方式，覆盖平原、山区、丘陵等多种运输路况。
高频次、长时间、长距离的用车方式，对车辆和驾驶员而言都是极大的考验，尤其是在疫情反复出现的当下。此次出征的三款解放鹰途系列牵引车，能够全方位满足司乘人员的长距离用车需求，甚至具备洗澡、做饭等生活功能。
解放鹰途全系标配自动挡变速箱，紧急刹车辅助系统AEBS、电子刹车系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏离及前碰预警系统、液力缓速器和发动机辅助制动，能够有效降低驾驶员疲劳强度、提升行车安全性，助力测试每一程。
代表线路+场景细分，可参考性十足
5月发车后，测试车辆将完成多次干线运输之旅，7条干线覆盖北京、成都、广州、武汉、杭州、哈尔滨等主要核心物流节点城市，说不定你在高速上就能看到他们的身影。期间，将对物流运输路线、油耗、路况等进行真是运营实测，还原零担快运、专线物流、冷链运输等全真实运输场景，呈现最贴近实际的运营数据。
葱哥说：
接下来的测试过程中，一汽解放将利用数字化的技术手段来实时监测车况，实现车辆的预防性维护，利用车队管理系统来精确管理驾驶行为来提升车辆的收益。这是一场贴合当下干线运输场景、筹备已久的长距离测试，其实除了科学的数据外，葱哥对运输途中的舒适性、便利性和生活化场景也抱有更大的期待。毕竟，运输生活正在向着智能化、家居化、自动挡、大马力的方向发展，卡友们也拥有追求美好生活的权利，不是吗？
