4月20日，财政部下达《关于下达2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金预算指标的通知》，通知中指出2022年将下达农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金241.862亿元。其中农村客运补贴资金100.2906亿元，城市交通发展奖励资金141.5714亿元，用于推动公共交通领域的车辆高质量、可持续发展。
鼓励加码，推动公共交通高质量、可持续发展
今年年初，财政部、交通运输部就印发通知，对“十四五”期间，我国农村客运、出租车油价补贴政策作出调整，以便更好地发挥中央财政补贴对农村客运和城市公共交通等城市交通领域的引导作用。
2021年起，农村客运涨价补贴主要用于支持农村客运发展。根据《通知》可知，农村客运油价补贴调整为农村客运补贴资金，从补贴资金的名称变化就可以看出，财政部以油价补贴的名义下发的资金已经显现出“去油扶电”的态度。
而在公共领域方面，目前车辆全面电动化试点工作已经启动，并且多个省市也都出台了政策，要求新增或更新的公共领域用车为电动化车辆。而财政部最新的补贴政策就明显是支持公交车、物流运输车辆的电动化。
据统计，在2015年、2016年补贴额度和车辆推广的高峰期，针对新能源客车的购置补贴资金每年就在200亿元左右。在购置补贴退出后，这项补贴政策也能对市场起到很好的提振作用。
从多个国家政策方针我们不难看出，无论是公交都市的创建，还是本次农村客运及发放城市交通发展奖励资金，都是在鼓励公共交通领域的车辆高质量、可持续发展。
多产品多场景，宇通助力打造绿色、环保出行
公共交通高质量、可持续的发展，不仅关乎民生民情，也推动着客车行业的发展。作为客车行业的深耕者，宇通客车始终保持对美好出行方式的不断探索，并致力于打造更加舒适、环保、绿色的出行方式。从城市到乡村，宇通客车提供多场景智慧出行方案，加速公交都市及城乡交通一体化建设，让人民坐上好公交，让出行更美好。
在赤壁，宇通新能源公交车为这个古战场带来了新的活力。宇通E10、E8、6米微循环等智慧公交直接代替了传统老旧燃油车，渗透进赤壁人民出行的角角落落，助力赤壁打破原有的城市公交与农村客运二元分割局面，实现“公交全覆盖，换乘零距离”，建成集城际公交、城市公交、城乡公交、定制公交四维一体四位一体的全域公交体系。
图 | 宇通新能源公交助力赤壁全域公交建设
在书画之乡郓城，60辆宇通6米微循环小巴的投入使用助力郓城实现了村村通公交，解决了郓城县城区、乡村部分路段狭窄、通车受限的难题，对于改善全县人民出行、推进节能环保、助力文明县城创建产生了十分重要的意义。
图 | 宇通6米微循环小巴助力郓城全域公交建设
在“山奇水秀”的湖南临湘，50辆环保舒适的宇通新能源公交车开启了当地公交发展的新时代。“干支搭配，乡村全通”，临湘共规划城乡公交班线48条，实现了全市所有乡镇、行政村公交班线覆盖率100%，完成了临岳城际公交改革，使临湘在全省率先实现“全域公交县（市）创建目标”，实现公交服务从“量变”到“质变”的跨越升级，全面提升了百姓出行的幸福指数。
图 | 宇通新能源公交车助力临湘全域公交建设
征途漫漫，惟有奋斗。本次《通知》对于农村客运以及城市交通的政策帮扶无疑将加快农村客运和城市交通朝着全面、高质量的方向发展。宇通将始终坚持“为美好出行”的初心与理念，用高品质的产品与服务助力农村客运和城市交通更快、更稳发展，用行动诠释中国民族品牌的责任与担当，为农村客运和城市交通发展带来更多精彩的新“故事”。
