就在上周，第59颗“北斗”导航卫星升空，经过26年的努力，“北斗”三号全球卫星导航系统星座终于在太空落成，中国终于有了属于自己的全球精准定位系统。这对发展无人驾驶也是极大的利好，而伴随北斗导航卫星升空，从无人驾驶角度出发的卡车智能化发展也成为大家热议的话题。
代表卡车智能化发展的新一代东风天龙概念车
伴随技术的发展创新，如今的卡车智能化早已融入到了从生产到销售再到使用的各个环节。而生产环节智能化则对卡车质量与性能有着极为重要的影响。
如今，越来越多的制造企业提出了“智造”的概念，并通过引入先进的设备与技术不断提高着自身智能制造水平，东风商用车便是其中的代表。
新一代东风天锦概念车
近年来，东风商用车始终以“打造具有国际竞争力标杆工厂”为目标，致力于打造及智能化、绿色环保于一身的智能工厂。
经过多年发展，如今东风商用车工厂的冲压车间、装焊车间、涂装车间等几大关键制造车间均已实现自动化生产。生产效率大幅提升的同时，也在一定程度上提升了车辆质量与统一性。
例如在冲压车间，2400吨压力机自动化生产线，每日可生产超过9000个冲压零件。
装焊车间在焊接总装线自动化率提升的同时，分装焊接线的自动化水平也随之提升。其中D320、D560线体焊点自动化率达到78%，D760线体焊点自动化率达到73%，焊装线的驾驶室日产量可以达到850台。
涂装车间的自动涂装线，每2分钟左右便可完成一台重卡驾驶室的涂装工作，速度够快，涂装的成果相比人工也更均匀、更有光彩。
在内饰车间，零配件输送、拣选全部由AGV小车与智能拣选系统完成，零件的装配效率大幅度提升，拣选错误率也随之降低。使用简易机械臂来装配驾驶室仪表模块，又进一步降低了工人的劳动强度。
除了生产过程智能化，东风商用车还通过建立数字化工艺管理平台；构建全面质量管理体系；建立智能生产物流管理系统；健全设备管理和预警系统；建设智能制造大数据中心，完善智能制造团队成员培养、交流和协同机制等等，全面提升生产环节智能化。
葱哥说：
中国的汽车工业起步较晚，东风是发展的见证者，也是亲历者。老一辈东风人曾靠手敲、肩扛造出了汽车，将名不见经传的十堰打造成了如今的汽车城。尽管起步时技术水平落后，但这股不服输的韧劲儿一直延续至今，影响着一代又一代东风人，也深深印刻在每一辆从东风厂造出的产品上。
而随着技术和装备的不断进步，东风商用车正牢牢把握住着智能化发展的新契机，不断提升制造水平，进而提高产品品质，为货运市场不断输出高效、可靠的高质量产品，助力公路货运快速发展。
