今年的柳汽开工节可真是让人看得眼花缭乱！一口气为卡友带来12款“创富利器”，且这12款“创富利器”中，各个都围绕”轻量化“、”节油“而打造，可谓贯穿了所有运输场景。下面，就由洋葱商用车为大家盘点一下这12款“创富利器”都有哪些亮点。
物流双杰，TCO行业最优
如果你是从事干线物流运输的卡友，那2022款的乘龙H7陆航版与乘龙H7智享版这两台“物流双杰”一定不要错过，因为它们的TCO能力堪称行业最优。
2022款的乘龙H7陆航版在硬件上的表现完全不输国际水准，五大核心部件均采用国际名品，如康明斯Z14发动机、伊顿赢动AMT变速箱、福伊特液缓、德纳后桥、康迈轮端等。除此之外，五大核心部件还支持百万公里质保，发动机、后桥10万公里，变速箱60万公里的超长保养。
图左：乘龙H7陆航版 图右：乘龙H7智享版
当然，你还可以选择搭载潍柴黄金动力链的乘龙H7智享版。乘龙H7智享版6×4牵引车采用潍柴WP13.5发动机+法士特12挡AMT变速箱的动力组合，传动效率高，可进一步帮助卡友提升运营效益。
绿通双壁，安全舒适
绿通运输，最考验的就是时效性。为此，柳汽在开工节现场带来了“绿通双臂”——乘龙H7领鲜版与乘龙H5鲜峰版。
图左：乘龙H7领鲜版 图右：乘龙H5鲜锋版
乘龙H7领鲜版采用的是H7最新版本的驾驶室，卡友停车休息时不会感到空间局促。此外，乘龙H7领鲜版还为卡友配备了AMT变速箱，驾乘轻松舒适，经济节油。另一台便是乘龙H5鲜峰版了，同样是针对绿通运输打造的车型，它底盘自重仅为4.8T，动力可选玉柴270ps发动机或康明斯260ps发动机，无论哪一款机器，都能带给卡友非常强悍的动力。
资源双英，轻量化是亮点
在当下“斤斤计较”成本的运输市场，谁能获取更多资源，谁就能比别人多赚钱！针对资源运输，柳汽在开工节现场带来了“资源双英”——乘龙H5超轻版与乘龙H7轻奢版。
乘龙H5超轻版采用潍柴轻量化发动机、轻量化车桥、铝合金钢圈、轻量化板簧等配置，再加上东风柳汽乘龙的底盘优化技术，乘龙H5超轻版底盘自重降至7.5吨，整车较同级别竞品轻1吨。除此之外，乘龙H5超轻版在动力链上还为卡友们准备了一个惊喜，那就是法士特的12挡全铝壳自动挡变速箱，作为一款主打资源类货物运输的卡车，自动挡的加入可以使乘龙H5超轻版极大降低卡友的驾驶疲劳程度。
图左：乘龙H7轻奢版 图右：乘龙H5超轻版
接着便是乘龙H7轻奢版了，同样采用轻量化设计，底盘自重轻至7.9吨，比行业同类产品轻500公斤。除此之外，乘龙H7轻奢版还为卡友配备了800+400的超大油箱，长途运输可减少进站次数，提高出勤率。
快递双通，能“装”是重点
针对绿通运输、资源运输、干线物流运输而打造的车型都有了，快递运输自然也不会落下。开工节现场，号称“快递双通”的乘龙H7捷通版与乘龙H5顺通版也重磅亮相。
首先是乘龙H7捷通版，油耗与耐用性是它最大的亮点。乘龙H7捷通版采用针对快递运输而调校过的康明斯Z14发动机，百公里平均油耗仅为22L，节油水平行业领先，甚至媲美进口车。除此之外，乘龙H7捷通版的发动机B10寿命达到了160万公里，用它跑快递运输，100个放心。
图左：乘龙H7捷通版 图右：乘龙H5顺通版
接着便是乘龙H5顺通版了，柳汽工作人员都评价它是最能“装”的快递载货车。乘龙H5顺通版货箱容积达到了80m³，并且可以选装气囊悬架，保障装载能力的同时还能提升舒适性。此外，油耗也是乘龙H5顺通版的一大亮点，它百公里平均油耗低至16L，为行业最低。
城建双雄，自卸搅拌全都有
除传统车型外，工程车也是柳汽的强项。此次开工节，东风柳汽乘龙共展出3款工程车，即乘龙H5轻量化自卸车、乘龙H5搅拌车以及乘龙M3小钢炮。其中，乘龙H5轻量化自卸和乘龙H5搅拌车实力相当强悍，堪称“城建双雄”。
乘龙H5轻量化自卸，整车采用超轻量化设计，底盘轻至8.5T，再配合上潍柴WP320马力发动机+法士特变速箱的黄金动力组合，可轻松实现多拉快跑。除此之外，乘龙H5轻量化自卸还匹配了工程专用制动阀、轴间/轮间差速锁，车桥涉水包等专属配置，品质优良。
图左：乘龙M3小钢炮 图右：乘龙H5轻量化自卸
接着便是乘龙H5搅拌车了，轻量化也是它的招牌之一。乘龙H5搅拌车的底盘降重至8T，相比竞品车型能多拉1方混凝土。安全方面，乘龙H5搅拌车配备了车载终端、外部遮阳罩、右转提示、超速报警等配置，可实时保障卡友驾乘安全。
城配双星，电子离合是亮点
先于法规，领跑行业，是东风柳汽乘龙的一贯策略。面对城配运输，东风柳汽乘龙在开工节为卡友带来了“城配双星”，分别为乘龙L2燃油轻卡和乘龙M3致富版。
乘龙L2燃油轻卡采用玉柴YCY2.4L发动机，最大马力140匹，最大扭矩400牛米。与之匹配的是万里扬六挡手动变速器和速比为4.33的后桥。既满足当下严苛的“蓝牌法规”，又满足了用户对于车辆动力性和承载力的要求。除此之外，乘龙L2燃油轻卡在底盘调校上也下了十足的功夫，整车的NVH水平达到了乘用车标准。
图左：乘龙L2轻卡 图右：乘龙M3致富版
当然，如果你觉得L2轻卡载货量满足不了你的要求，那这台乘龙M3致富版一定会是不错的选择。乘龙M3致富版最大的亮点在于它的“电子离合技术”，不需要踩离合即可完成加减挡操作，更加智能方便。
以上就是洋葱商用车为大家盘点的东风柳汽乘龙12款最新“创富利器”，这些车型涵盖了干线物流运输、绿通运输、快递快运、工程运输等绝大多数使用场景，更在轻量化、智能化、可靠性、经济性、环保等方面力争将卡友利益最大化。12款车型可谓让葱哥看花了眼，卡友们觉得哪款车才是你心中的“创富神车”呢？
