2022年1月12日，工信部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作》的通知。这也就意味着备受关注的蓝牌新规正式落地。“新规”的出台或将成为轻卡行业重新洗牌的契机。
以合规迎新规 江铃先行一步
《通知》中对轻型货车的技术参数做了明确要求，主要针对蓝牌轻卡物流车车型。新法规的正式实施对轻卡市场既是一种挑战，也是一种机遇。蓝牌新卡面临新生！作为始终走在轻卡市场行列前沿的企业，江铃未雨绸缪，牢牢抓住行业发展关键时机，统筹布局，谋求突破，抢抓机遇、先行一步。
根据政策变化在发动机排量、货箱尺寸、车辆自重等合规方面深入研发。领先推出轻卡全系合规产品，保障高效运输的同时，确保全面合规，为司机朋友们营造出更安全、高效的运输环境。
聚焦2.5L动力 抢占新规风口
“发动机排量不大于2.5L”让各大车企将重心聚焦于发动机上。迎接新政，江铃轻卡准备充足！提前布局5款2.5L动力发动机，自产江铃493、495发动机，与云内、德威联合开发的D20和D25发动机，更有为蓝牌轻卡“新规”量身打造腾豹4D25发动机，满足不同用户不同场景用车需求，为用户带来更优动力选择。
不仅有强劲的动力加持，还有更经济的燃油性，为用户的致富之路精打细算。同时，全系开发开发匹配7.0轮胎，2.5L中宽体还开发7.0加强型轮胎，在轮胎胎唇和钢丝层做了加强，承载能力及强度都得到有效增强，轮胎寿命大幅延长，帮助用户实现降本增效。
发力轻量化领域 货运全场景覆盖
江铃轻卡新政升级车型整体品质和箱体质量同步提升，在车身轻量化方面下足功夫。不仅在车厢材料上选择了高强铁铝、铝制货柜和复合板货柜三种新材料。还采用轻型新材料与电脑3D辅助设计，保证车辆轻量化的同时具有满足客户需求的强度。同时对厢体进行结构优化，进一步降低整车自重。
在车厢设计上推陈出新，多个货箱宽度：1700-2100mm，适应轻卡用户在实际运营过程中遇到的各种工况。针对用户在不同应用场景下的各种痛点问题，推出适用车型和有效的解决方案，如：四开门厢式运输和和仓栅车改型运输车等SVO车型，都是基于客户需求对细分市场用户的度身定制。成功实现全场景覆盖，改善用户的运营生态和货运生活质量。
蓝牌新规的实施，将终结超载乱象终规范行业发展。作为中国轻卡领域的领军品牌，江铃轻卡率先把握市场机会，始终用扎实可靠的产品，为用户创造价值。面对新规后的蓝牌轻卡新市场，江铃轻卡信心满满，必将凭实力脱颖而出，携手用户共同迈向卓越新征程！
