“食在广东，味在顺德”，顺德除了是“世界美食之都”，也是国家生态文明建设示范市县，更连续两年位列全国绿色发展百强区第一位，区内资源节约、污染治理等工作发展优质且迅速。这自然离不开各类环卫车辆的助力。
2021年11月16日，玉柴70年70城创富活动（佛山站）暨中联重科垃圾转运车交付仪式在佛山顺德举行。据了解，这批垃圾转运车全部搭载玉柴K08国六B阶段排放发动机，整批订单共计84台。值得关注的是，这批垃圾转运车是中联重科联合玉柴机器、东风柳汽乘龙为顺德定制打造的轻量化垃圾转运车。
从国四到国六，玉柴持续助力顺德环卫
洋葱商用车在活动现场了解到，顺德环卫自国四阶段起，便开始规模采购由中联重科打造的搭载玉柴发动机的垃圾转运车。目前中联重科已交付顺德使用，以及后续即将交付使用的垃圾转运车约有120多台，100%搭载玉柴国六发动机。
那么，玉柴发动机究竟以何种实力取得了越来越高的市场占比？此番交付的“定制化”垃圾转运车上，玉柴发动机又实现了哪些个性匹配呢？
定制化打造，玉柴更符合环卫用车需求
据了解，此次84台定制化垃圾转运车是一批压缩式对接垃圾车，采用乘龙H5二类底盘，是根据顺德区环卫部门要求打造的轻量化、短轴距车型，整车结构简单、操控灵活、密封性好。
这款垃圾转运车通过采用轻量化铝合金轮毂、储气筒、油箱以及轻量化箱体等，使整车质量由老款的22吨下降到了14.7吨，车货总重31吨情况下，可多运7吨多垃圾，且箱体利用率也更高。而在大规模减重的背后，玉柴K08发动机做出的贡献不容忽视。作为玉柴国六阶段开发的全新发动机平台，玉柴K08发动机的一大优势便是轻量化，整机结构紧凑，比同级发动机轻100公斤以上。
除此之外，垃圾转运作业的工况环境复杂、恶劣，玉柴K08发动机的动力性优势也能得以凸显。玉柴K08发动机功率覆盖280-350马力，最大扭矩为1450N·m，转速在800r/min时便可爆发1050N·m的扭矩，“低速大扭矩”的特点让玉柴K08发动机能更轻松地应对垃圾转运中车辆负重爬坡、起步、加速等工况。
另一方面，玉柴K08发动机低油耗的经济优势也被众多客户看好。综合测算之下，玉柴K08发动机每百公里油耗可以比同级产品低2-3升，在为节能减排做出贡献的同时，也可为客户节省更多成本。
当然，玉柴国六发动机节约成本的点还有很多，例如更长的DPF再生周期、长达180万公里的B10寿命，大量应用的进口零部件等等，都保证了发动机的可靠性，减少进站次数和保养成本。值得一提的是，玉柴K08发动机还采用了防水设计，非常适合环卫车转运垃圾、频繁冲洗的用车需求。
而针对环卫部门的用车实际需求，玉柴在全国4200多家服务站的保障外，还联合中联重科、东风柳汽等厂家，为客户提供驻场、进场服务，充分保障车辆运营效率。
葱哥说：
作为国内首台通过国六B排放法规认证的发动机，玉柴K08诞生即不凡，而经过多年的市场验证，玉柴K08发动机也以实力证明了自己。如今，从城市到高速，从专用车到公路车，玉柴K08发动机的身影随处可见，越来越多的实际案例告诉我们，国产发动机同样可以做到轻量化、低油耗、高可靠，玉柴K08打破了国六发动机故障多、油耗高的传言，证明了这款明星产品的斐然的实力。相信未来，玉柴机器将与更多伙伴携手，以卓越动力驱动美好生活！
