直播带货，已成为当下时代各行各业开展营销的一个发力点。比如熟知的带货达人李佳琦，仅在10月20日双十一预售日，就创造了115亿元的销售额。在卡车圈，直播带货也是当下非常流行的一个营销手段，就拿前几日江铃轻卡的直播来说，除了能帮助卡友拿到一个更实惠的价格外，还能帮助卡友更加清晰的了解新法规和自身车辆。
蓝牌新规将至，超过2.5L排量的轻卡还能不能买？
国六排放标准实施之后，很多卡友最关注的法规便是轻卡蓝牌新规了，在当天直播间留言区就能看出一二。根据《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿），总质量超过3.5吨的轻型货车，除冷藏车外，柴油发动机的排量不得超过2.5升，且货箱内宽不得超过2.1米，轮胎规格也不得超过7.00R。
乍一看，是不是感觉柴油发动机排量大于2.5升的轻卡车型不能买了？其实不然。江铃轻卡李老师在直播间给卡友进行了解答：“蓝牌轻卡新规目前还没有正式发布，当前江铃轻卡的车还是满足现行法规条件的，而且就算新规实施，法规内还给予了生产过渡期至2022年3月31日，也就是说，2022年3月31日之前可正常购买，正常上牌，而且优惠力度肯定是非常大的！“
这样看来，卡友们在生产过渡期之前选择一台排量大于2.5L的车型也是不错的选择，毕竟临近新规发布，优惠力度肯定会大。但是，我们应当如何选择呢？
四款发动机，满足卡友多重需求
熟悉江铃轻卡的卡友都知道，江铃轻卡一直以经济、可靠、实用著称，为了满足卡友多重需求，目前江铃轻卡有四种发动机可选。
首先是非常经典的JX493发动机，它最大输出功率85千瓦，最大输出扭矩为285牛米，如果卡友拉货不多、不重，又想保证一个良好的经济性，选择这款发动机肯定没错，因为多年的良好口碑足以证明它的实力。
第二是腾豹3.0发动机，相比于JX493发动机，它的功率更大，达到了95千瓦，扭矩340牛米的一个水平。非常适合跑山区、拉重货的卡友，而且它的B10寿命达到了50万公里，比JX493发动机还多出20万公里，绝对可靠。
第三是德威D20发动机，它能更好地适配江铃车型，最大可输出300牛米、122马力，这个动力是完全够用的。另外，该发动机采用模块化设计，配合四气门，使得进气更加充裕，再加上高压共轨的加持，使得燃烧效率更高，更省油。
最后就是符合新规的腾豹2.5L发动机了，这款发动机非常适合新规后考虑一步到位的卡友。目前这款发动机处于即将上市的状态，相关参数还未透露，后续有相关消息，葱哥会第一时间分享给大家。
葱哥说：
此次直播可以说给江铃的卡友吃了一颗定心丸，对于未来即将实施的政策，江铃轻卡早有准备。相信“蓝牌轻卡新规”实施后，“皮实耐造，轻松上牌”依旧是江铃轻卡的代名词！
