2021年7月，上汽集团与鄂尔多斯市人民政府正式签署《关于新能源汽车产业链项目投资协议》。规划在十四五期间，上汽集团及旗下上汽红岩、捷氢科技将在鄂尔多斯市伊金霍洛旗投资20亿元，建设具有国际一流水准的现代化氢燃料电池重卡产业链。并计划于今年交付500辆燃料电池重卡，多方联手打造全球首个万辆级燃料电池汽车（重卡）产业化应用项目。
2021年10月13日，以“氢城新能·智赢未来”为主题的上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司&内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式在鄂尔多斯市伊金霍洛旗江苏工业园区隆重举行。这意味着上述宏伟目标已经成功迈出关键一步。
助力产业绿色化转型，打造“北疆绿氢城”
众所周知，内蒙古地区煤炭矿产资源丰富，鄂尔多斯拥有丰富的煤炭油气资源和规模巨大的现代煤化工项目，工业副产氢资源丰富，市内运煤重型卡车、工程货车保有量超过30万辆。内蒙古自治区《关于加新能源汽车推广应用的实施意见》明确提出，到2025年全区重点区域累计推广新能源车辆17万台，其中重卡保有量达到10万辆。
在全国上下积极开展“碳达峰、碳中和”工作的当下，鄂尔多斯正在按照自治区全力打造“北疆绿氢城”的战略，积极推进氢能产业链落地与产业化应用，一系列围绕“风、光、氢、储、车”的“零碳”产业正在这里孵化萌芽。
可以说，上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡产业基地承担着上汽红岩产业版图扩充的企业使命，更承担着鄂尔多斯产业绿色化转型的历史重任。
上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松
每年减少50万吨碳排放，智能化基地加紧落地
据了解，上汽红岩鄂尔多斯新能源汽车产业链项目总占地面积约1200亩。其中，上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡基地将成为首个新能源重卡示范应用项目。一期项目主要新建新能源重卡整车装配厂、试车道及其配套设施，预计2023年年底建成投产；二期项目将新建驾驶室焊接、涂装车间并进一步扩建总装厂，预计2024年底建成投产。同时，新能源重卡基地将打造数据工厂，全面引入大型AGV智能生产线，自动化率达到90%以上，实现全程数字化的信息管理和柔性生产能力。
而捷氢科技鄂尔多斯燃料电池基地，一期建设燃料电池发动机系统及氢系统生产线，预计2022年10月投产，二期扩建燃料电池电堆生产线，预计2024年投产。通过上汽红岩氢能重卡的应用替换，每年可减少约50万吨的二氧化碳排放。
订单不断，助力全国运输绿色化升级转型
新兴产业正在紧锣密鼓布局落地，内蒙古当地企业也在积极响应政府号召，完成自身绿色化转型。在活动现场，上汽集团就向内蒙古客户批量交付了红岩氢能重卡和大通氢能汽车，同时上汽红岩还与国电电力内蒙古新能源开发有限公司签订了200辆氢能重卡订单，与包钢钢联物流有限公司签订了300辆纯电动重卡订单，助力内蒙古交通运输绿色化升级转型。
近年来，上汽集团积极推进商用车“新四化”，即“新能源化、智能化、网联化、定制化”转型，为旗下新能源汽车发展提供了强大支持。在此背景下，上汽红岩积极布局新能源重卡，以杰狮、杰虎、杰豹三大平台为基础，打造氢能重卡、纯电动重卡两大产品矩阵。换电仅需3-5分钟的上汽红岩充换一体纯电动牵引车、最大续航里程超过1000公里的上汽红岩氢燃料重卡等等成熟的产品正在越来越多的运输场景中亮相，上汽红岩正在高效助力城市、港口等领域运输绿色化发展。
2021年初至今，上汽红岩已先后与安徽、河北、山西、河南、贵州等地用户，签订近6000辆新能源重卡订单。截至9月底，已成功交付1000余辆，占市场份额约20%。伴随此次新订单签署及鄂尔多斯产业基地逐步落成，上汽红岩新能源产能及市场竞争力又将更进一步。
葱哥说：
“氢城新能·智赢未来”，从煤炭掘金的沃土，到“北疆绿氢城”，鄂尔多斯的历史正在改写，而这也只是“双碳”目标下全球发展趋势的缩影。另一方面，从传统燃油车到新兴的纯电动车、氢燃料车，货运行业也在顺应历史不断向前。而无论从哪个角度来看，上汽红岩都成为了参与者、贡献者以及见证者，从一辆氢燃料电池重卡出发，从鄂尔多斯的新能源重卡产业基地出发，上汽红岩正在加速向前，开辟全新历史！
