天时、地利、人和，自古以来都是成大事的关键因素。
2021年9月17日，中秋佳节前夕，位于江西上饶三清山，以“我们一起成长”为主题的中国奥铃专用车战略同盟峰会拉开了帷幕。借此宝地，奥铃轻卡与专用车行业的多位权威专家学者和业界精英共同品茶论道，分享了专用车行业发展前沿动态和未来的发展趋势，共勉、共成长。
回顾战绩，2年销量翻番3年增长百亿
回顾奥铃轻卡近三年的发展历程，可谓成绩斐然。从2018年5.6万台销量，到2019年完成了7.2万台的年销目标，到2020年销量顺利突破11万台，两年销量翻一番，三年增长100个亿。2021年1-8月份销量依然保持着10%的稳步增长，达到7.6万台，奥铃轻卡用销量印证了自身的品牌实力。
而在专用车领域，奥铃同样取得了亮眼的成绩：2019年销量同比增长40%；2020年实现了116%的销量增长，同时冷藏车行业第一；2021年1-8月份，奥铃专用车底盘同比增长31%，保持持续增长势头。当然，在专用车领域的增长，离不开与行业头部企业的合作。目前，奥铃专用车已经与程力集团、山东美胜、山东帝宏、山东中达威等行业主流企业达成合作，实现共赢发展。
构建产业共同体，以产品及服务驱动摆脱价格战
奥铃认为“独乐乐不如众乐乐”，想要实现长久发展，则需要协同合作伙伴共建产业共同体，深耕技术升级和品牌发展，摆脱价格战，实现自身的战略目标，引领行业正向发展。
“价格战已经波及到专用车市场，这不是奥铃品牌的价值主张。”福田汽车集团业务副总裁、奥铃轻卡总裁李杰表示，如今的专用车市场主要依靠价格战互相损耗，对行业发展极其不利。同时，企业应该号召专用车行业同仁一起践行科技强国，智造强国，为中国品牌崛起而奋斗。在专用车市场高速增长的形势下，企业应把握市场红利，并思考如何从当前愈演愈烈的价格战泥潭中走出，持续为用户创造价值，找到新的增长点。
“此外，奥铃品牌也将继续通过削减成本，用灵活的商务政策以及快速响应的服务，为合作伙伴提供坚强有力的武器。”李杰补充道。
奥铃营销公司副总经理康界炜也认为，传统制造企业只有坚持脚踏实地做产品，同时吸收外界全新的发展理念不断为品牌注入活力，才是当下专用车企业首要学习的课题。目前，国内专用车企业缺乏品牌意识、缺乏打造品牌的能力，同时在产品研发方面没有突出特点，只能靠价格揽客，这两项痛点造成了专用车行业除了龙头企业，大部分企业陷入了价格战的困扰，导致产品的价值越来越难挖掘。
对此，奥铃轻卡针对专用车行业推出了三大平台产品：M4轻卡平台、M4中卡平台以及S1微卡平台，都是极具竞争力的产品。含冷链、环卫、危化、专业运输车市场在内的产品，联合改装厂定制化开发，全面支持改装车，共塑品牌。
第一专用车网记者现场了解到，目前奥铃专用车底盘均使用了高质量配置，包括采用了格拉默座椅、猛禽转向器、铝合金一体式传动轴、高耐磨离合器，AMT自动挡技术、高效率后桥、锻造铝合金轮辋等等，正是基于多项高科技技术，才让奥铃的专用车产品具备了更核心的竞争优势。 同时，奥铃专用车将蚁象技术平台以及福冷仙作为支撑，通过精准定制，也能够为细分场景用户创造更高价值。
与技术相比，奥铃专用车的服务竞争力也不遑多让。据了解，奥铃的救援三小时到达、维修不过夜、一次进站维修到位、健康点检、国六排放免费检测、37°微笑服务等6大王炸服务，加专属定制服务，能够从服务端帮助专用车改装企业解决后顾之忧。
致力于打造专业底盘供应商，与同盟者合作共赢
如今，奥铃轻卡不仅在中轻卡领域发展迅速，更在专用车领域一鸣惊人。依靠强大的市场影响力和敢为人先的创新力，奥铃轻卡也为专用车领域打造出了更加专业、更加可靠的底盘产品，同时构建更专业化的战略联盟。
对于奥铃轻卡而言，在专用车领域，奥铃要选择做专业的底盘供应商，而不是和改装厂抢生意。奥铃品牌将开放自身的经销商体系与合作伙伴长期互相赋能，合作共赢。在此基础上，未来5年，奥铃轻卡将专用车底盘业务的目标定为突破7万辆，致力处于专用车行业两强地位。
想要实现长远目标，来自终端的声音对于奥铃的发展同样至关重要。重庆奥雪致行的顾晶晶告诉第一专用车记者：“奥铃专用车之所以能够迅速崛起，一方面是奥铃专用车的品质值得信赖，另一方面则是奥铃专用车是真的根据用户的需求而造车。”这或许也是奥铃近三年在专用车迅速崛起的重要因素。
本次峰会，奥铃轻卡通过品牌概念、产品品质、服务理念已受到众多专用车改装厂的高度关注与认可，对于与奥铃专用车一起成长的目标都达成了共识。我们有理由相信，在未来的专用车行业中，奥铃轻卡将会牵动行业正向发展，带给市场和用户不一样惊喜。
