这是侠客勇第一个没有陪孩子一起过的六一儿童节，但侠客勇前来青岛参加的这场发布会对卡车行业来说意义重大，或会成为轻卡行业服务竞赛的起点。
奥铃要在服务上做到行业领先，继去年的3小时达服务之后，6月1日，奥铃又发布“维修不过夜”服务品牌，在差异化服务上再进一步。
“维修不过夜”服务需求来自于用户
奥铃是轻卡行业最“接地气”的品牌之一，其产品和服务升级大都来源于用户端，今年上市的针对创业一族的专属车型青春版就是奥铃总裁李杰在走访市场时了解到许多用户想买辆轻卡创业，但又苦于有限的预算买不到好品质的产品，致力于为年轻用户提供高品质创业工具的青春版就此诞生。自上市以来，奥铃青春版销售情况超出预期，用户大都是有着创业激情或者是那些年龄稍大但仍旧有颗创业心的人，他们认为青春版就是为他们订制的。
“维修不过夜”服务也是如此，奥铃铁军在走访市场时了解到，许多轻卡用户有着这样的痛点——他们的车发生故障需要维修时发现维修站已经关门了。如果等到第二天再修，势必会影响到第二天的正常运输，要知道轻卡用户买车是为了赚钱，一天的收益少说几百多则上千，车辆停运一天就面临着不小的损失。如果车出现故障，维修站能连夜给修好，不耽误第二天用车，这将大大提升他们的车辆出勤率和运营收益率。围绕这一痛点，奥铃提出“服务不打烊、维修不过夜”承诺，这在行业内犹如一缕春风，滋润了卡车用户的心。
多项措施保障，“维修不过夜”，靠谱！
“维修不过夜”，这并不是口号，围绕于此，奥铃准备充分，有着多项措施来确保承诺的践行。这些措施包括：在保有量大的区域先推行该政策，在全国首推28个省、76个市。夜间维修执行时间为晚上18:00-次日8:00，涉及的服务站会随时待命。这些待命的服务站会标配一名电工和一名机修工。接下来，奥铃会在下半年增加常用易损件的储备，总储备金额达到4个亿，为了保证这些服务站服务人员的专业性，奥铃组织了各类技术培训43场，这一切都将保障用户夜间修车无忧。
显然，“维修不过夜”品牌将直接导致奥铃成本的增加，但光头总裁李杰说：“奥铃做事说到做到，一方面，我们只是选择了76个城市先推行该服务，预计明年一月会在全国推广。另一方面，奥铃车型高质稍高价格加上不断提高的生产制造效率都可以消化掉部分增长的成本。总之，售后服务成本不能省，谁在服务上投机取巧谁将会在之后尝到苦果。”
“维修不过夜”将引发行业“震动”
李杰认为，“维修不过夜”品牌将引发行业震动，“我希望通过奥铃的努力，其他车企也能在服务上让用户得到更多实惠。奥铃就是要不断挑起这样的竞争状态，这个行业有了竞争才有进步，有竞争技术才会升级，当然，我们不欢迎不良竞争，竞争的目的不是为了捅别人一刀，而是为了整个行业更好地发展。”
“维修不过夜”给用户带来的好处更显而易见，最直观的是用户维修时间缩短，经营收益会因此增提高，而有些看不见的好处也值得一提。
有一天，临沂从事水产运输的蒋师傅凌晨4点多送鱼苗路上遇到车辆抛锚，情急之下他打通了奥铃服务站的电话，蒋师傅后来回忆，当时打电话也就是试试看，根本不会想到这个时候还能有人值班。电话接通后，服务人员只用了21分钟便到了现场，用17分钟就把车辆修好了，这直接避免了蒋师傅一车价值14万元的鱼苗受损。“我送一趟货只能赚2000元，要是鱼苗有意外则要赔付10多万元，我干一年下来都不一定能够14万。奥铃夜间服务挽救了我一家人的生活！”案例摆在这里，你说服务不打烊、维修不过夜重不重要？
发布会现场，奥铃在山东地区销售突破10万辆庆祝仪式及奥铃、福康杯维修技能大赛启动仪式举行。
眼下，奥铃在京津冀、山东等核心区域不断实现着突破，全年预计将实现40%以上的增长，奥铃2020年10万辆的目标也指日可待。然而，奥铃有更宏大的目标，李杰说：“从格力空调到海天酱油，它们在各自领域的市场占有率都超过30%，市场占有率30%以上也是奥铃5-8年的目标。客户的生意就是奥铃人的命，奥铃‘维修不过夜’品牌的发布让奥铃与用户之间多了一层情感沟通，奥铃全力为用户，用户以后就会用脚为奥铃投票！”
侠客勇说：李杰认为，卡车是用户的小伙伴，能分享他们的快乐，承担他们的忧愁，而这些小伙伴的背后站着的是强大的奥铃品牌。“维修不过夜”从此守护着轻卡用户的小伙伴们，它不是一句口号，不仅仅是一个品牌，而是一份沉甸甸的社会责任。
