“太阳大，地球小，地球绕着太阳跑。地球大，月亮小，月亮绕着地球跑。”一段脍炙人口的儿歌，让年幼的我们明白了行星绕着恒星旋转的道理。行星的质量小，受到的万有引力提供它做圆周运动的向心力，日复一日，年复一年，不知疲倦地运转着。如果每一个卡友都能拥有一辆如行星般可靠耐久的车，那创富的梦想也定能加速实现。
这不，福田戴姆勒汽车自欧曼银河开启“宇宙探索”后，最近又摘下“行星”送给你，快来一起围观吧！
全新平台打造，行星遇上银河
葱哥在新车发布会现场了解到，之所以取名叫行星，首先是因为行星的质量很轻，代表着欧曼产品轻量化的特点，其次取行星围绕着恒星转之意，象征着福田戴姆勒汽车始终以客户为中心并通过科技创新为用户创造价值。欧曼行星是基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡，涵盖载货车、工程运输两类产品，与欧曼银河一起组成“国六”时代搭档。
全新外观造型，更显英武霸气
与银河的“秀外慧中”不同，欧曼行星自卸车采用的是霸气外露的全新“虎牙”造型，整体看上去更加符合工程车的定位。硬朗的外表看上去冲击力十足，视觉上带给人们一种稳重感。
当我们将前面罩与前保险杠以及大灯看做一个整体时，这款车的前脸又显得十分有张力，前蹬车踏板集成在前杠上，兼顾便利性和美观度。
大家都知道工程车的用车环境比较糟糕，因此一台车的通过性就显得尤为重要。欧曼行星自卸车的前杠离地间隙达到660mm，即便发动机油底壳的离地高度都能达到535mm，而它的最大爬坡度最小为30°，整车通过性非常有保证，无惧工地和山路。
内饰实用为主，简洁大方
考虑到工程车经常出没于较恶劣环境中，福田行星并未刻意追求科技化内饰，而是用极简主义打造最实用性产品。四幅式方向盘能够带来不错的握感，仪表盘采用指针加液晶屏显示，空调控制区域以及多媒体控制区域均能一抬手便触达，实用性和便利性均在线。
主副驾座椅的包裹性都十分不错，座椅两边有蓝色装饰条，使得整车内饰看起来更加年轻化。
动力成熟可靠，持续降本增效
动力方面，这款最新发布的欧曼行星搭载的是成熟可靠的玉柴K08 350马力发动机，最大输出功率257kW，最大扭矩1450N·m。这款发动机是国内首款通过“国六”排放标准的发动机，采用的是EGR+DOC+DPF+SCR后处理路线，满足轻量化等特点。
与这款发动机相匹配的是法士特10挡手动变速箱，这款变速箱为主副箱组合设计，采用同步器结构，具有头挡速比大、轻量化、高可靠、低噪音等特点，能够很好地应对重载爬坡等工况。
欧曼行星采用的是10T级的440后桥，速比为5.143，这样的配备对于一台8×4轻量化运输车来说完全够用。
得益于关键零部件轻量化和车身结构优化，欧曼行星工程类自卸车自重低至8.8吨，较其他品牌轻215公斤，为同级最优水平，助力用户多拉多赚。
葱哥说：
基于全新MA5平台打造的全新一代轻量化重卡欧曼行星正式“登陆”，不仅以“轻”致胜同级别，而且对整车车身、底盘、电气系统升级，不仅丰富了欧曼产品谱系，更引领着行业技术变革的发展方向。那么问题来了，你觉得欧曼行星自卸车能够成为行业的黑马吗？
