聪明的古人早就用经验告诉世人，千万不要过于相信数字，因为许多数字都是粉饰的光鲜。但中国同样有句古话叫“众口铄金”，一件事一个人、两个人说好不算好，如果许多人都说好，那它就会变成真的好。
康迈轮毂到底好不好？没使用过它的卡友可能很难给出答案，但只要他看一看身边的人都在用康迈，自它进入中国市场以来已经卖出去了600万轮毂，这是不是足以说明，康迈在中国市场已经深入人心了。600万的背后是口碑、是信任、是回头客、是慕名而来，更是非它不选。
康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠
6月16日，康迈中国第600万轮毂总成下线，对于康迈来说这是个值得载入史册的日子，因为，600万轮毂是它扎根中国、融入市场的最好证言，更是它为中国市场带来更安全、更高效、更好品质轮毂产品的激励奖章。
如果你是老司机，你认识的司机开的车中用康迈轮毂的一定很多，如果你是新司机，你买辆车跑运输，这辆车搭载康迈轮毂的可能性也很大。因为，康迈轮毂已经在绝大数主流车型上搭配了。解放J7、解放JH6、解放J6P、东风天龙、东风天龙旗舰、重汽豪沃、福田欧曼、东风柳汽、江淮格尔发、联合卡车、华菱汉马等多款车型上它都是“标配”。
康迈轮毂属于高端配件，中国卡友对车辆的价格非常敏感，那为什么却普遍接受它呢？侠客勇认为，中国卡友虽然对价格计较，但对有用的东西不会吝啬，康迈轮毂用三大绝招征服了用户。
第一大绝招是“节省术”。众所周知，康迈轮毂长寿命设计及超长质保周期，用户们不用再拔轮保养，能省下大量的频繁维保成本，提升了运输效率。少花了钱，多跑了活，这正是中国用户们的“第一诉求”。
第二大绝招是“耐用法”。对于用户来说，不管是整车还是零部件，耐用很关键，康迈轮毂就在耐用上有着得天独厚的优势。比如传统的轮毂单元内部的密封圈会因为高温而出现老化漏油的问题，康迈就重新设计了密封圈，而且它的轮毂总成还采用了预调整轴承技术，它能精准控制轴承游隙，这就大大提升了它的使用寿命。一款产品功能再强大，如果用不住也白费，康迈轮毂具备了耐用属性，用户们就真正省心了。
第三大绝招是“安全功”。康迈轮毂号称是“看得见的安全”，它的“视窗”设计独具匠心，能通过透明视窗直接观看润滑油的油量多少、油质状态以及是否有渗漏等问题，即便是新手司机也能轻松检查，把安全掌握在“视线范围内”，用户自然更放心了。
其实，这就是康迈的厉害之处，它把问题简单化了，除了能随时查看润滑油状况的视窗设计外，它还独家应用了轴承隔套，隔套可以控制好轴承游隙，轴承螺母打紧后无需回调，极简即是美，让用户轻轻松松用车不应该成为车企及零部件企业共同的追求吗！
对于整车厂来说，康迈也是“简单”的，康迈轮毂单元在工厂完成预装后，以总成的形式发到车桥厂，装配人员要做的仅是用力矩扳手拧紧即可，安装方便的背后是康迈智能工厂提前做了工作，把工作做到前面的结果是减少了校准错误，也从安装环节再次保证了可靠性。
侠客勇：
康迈轮毂之所以在中国市场迅猛发展，一方面源于自身实力强，在市场上几乎没有“对手”。另一方面则是因为它踩对了点，近年来，中国用户对节省、耐用、安全的追求越来越高，能给用户省钱，能用得住，给用户带来安全的产品受到欢迎也就不足为怪了。
城际卡航负责人方勇表示康迈轮毂确实省心、省钱
600万轮毂身后站着的是数百万用户，康迈轮毂帮助他们开创了更美好的运输生活，让运输更安全、更高效，这也是康迈下一步收获更多用户的“绝招”。
自2008年进入中国市场，2011年正式生产轮毂总成以来，康迈从零到600万，只用了10年时间。它见证、参与了中国商用车的黄金十年，正所谓“桃李不言、下自成蹊”，康迈轮毂什么都不必说，自有数百万用户为其代言。下一个十年，更精彩市场的缔造者，不能没有它！
