工欲善其事必先利其器，卡车作为运输人的赚钱工具，皮实耐用，省油能拉是关键，因为只有这样才能拉高利润，毕竟省下的就是挣到的！
而说到“皮实耐用，省油能拉”，小编第一个就想到的就是大运号称新一代“运输之星”的新N8E钜赢版，因为大运2021年一季度牵引车的销量取得良好提升，而卖得最好的就是TA！那么它为什么卖得好，小编带你从产品角度一一解析！
原因一：多项安全技术让人放心
“出车赚钱，平安回家”是每一位卡车人最大的愿望，为帮助卡车人实现这个愿望，大运为新N8E钜赢版配置了相当多的安全配置。
首先是驾驶室，使用全钢骨架宝钢材质驾驶室，出于安全考虑，驾驶室设计整体后移200mm，在车辆发生碰撞时可以起到缓冲效果，充分保证驾驶员安全。同时，它还经过了10吨重的顶压测试，满足欧盟标准，这样的驾驶室，足以让人放心。另外，它还为驾驶员提供了舒适的休息环境，大运新N8E密封性非常好，车门采用模块化全包内饰，双层车门护板结构清晰，隔音降噪效果明显，怠速噪音测试为63分贝，即便在恶劣的车况环境，也能让驾驶员独享一份安静。
第二是新N8E钜赢版使用了缸内制动技术，最大制动功率达到275千瓦，换算成动力相当于375马力。
第三是新N8E钜赢版可选装制动扭矩达4000N.m的液力缓速器，它可承担90%的制动操作，帮助驾驶员行车制动更安全。
原因二：动力强劲还省油耐用
大运新N8E钜赢版动力链采用潍柴发动机+法士特变速箱经典组合，发动机方面使用的是潍柴WP10.5H430发动机，最大马力430匹，扭矩高达2000N·m。故障率低、马力强劲的同时还保证了燃油经济性，这样的动力组合，谁能拒绝？
底盘方面，做了轻量化处理，油箱、轮毂均为铝合金材质，连后桥使用的都是10T435轻量化后桥，这样的设计使车辆自重较轻的同时还增强了载货能力和燃油经济性。
原因三：大运终身质保让人难以拒绝
在2014年，大运成为行业内首家推出24小时全方位“终身质保”服务的商用车企，也是从那时起，卡友们开始意识到了好的产品只需要这四个字就能诠释。
众所周知，国六排放标准实施之后，不只是车辆运营成本增加，养车、用车的成本升高更成了散户车主的“心病”。而大运重卡的“终身质保”服务不单单体现了其产品力的强大，还解决了现阶段车主养车、用车方面的痛点。对于这样优质的售后服务，试问哪一个用户不心动呢？
葱哥说：
遥想当年，大运重卡在行业中率先提出“终身质保”时，很多业内人士都不看好，为了提升品牌力，放弃了售后服务这块“大蛋糕”，如此势必会影响企业的利润。
然而，很多人没想到的是，正是因为大运重卡真正地去履行承诺，通过“终身质保”不断地自我鞭策，持续对产品和服务进行升级，不仅没有影响企业的发展，反而凭借多年积累下来的良好口碑，在国六来临阶段大放异彩，实现了自我超越。所以看到这里，对于大运新N8E钜赢版为什么能卖这么好的问题，你是否已经有了自己的答案呢？
