5月26日，在第六届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛期间，中国土木工程学会城市公共交通分会、全国70多家公交企业的代表齐聚郑州郑东新区，共同参观体验宇通5G自动驾驶公交示范项目。
该项目于2020年6月，在郑东新区正式落地试运行，项目包含17.4公里的L3级智能驾驶中运量公交线路和短途接驳L4级自动驾驶微循环巴士线路，其中，微循环线路与岛内线路相通接驳，构成智慧公交网络。
该项目的首创意义在于，不仅实现了自动驾驶车辆的实际落地，更构建了一整套“城市级”智慧出行系统。涵盖聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、云控平台、自动充电六个组成部分，是目前国内最完整的自动驾驶公交解决方案。
此次活动，从试乘体验宇通全新一代L4级自动驾驶巴士小宇2.0，到参观无人场站、云控平台，再到乘坐体验宇通L3级智能驾驶公交U12，宇通先进的自动驾驶技术备受瞩目，宇通自动驾驶解决方案获得行业高度好评。
中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余表示：“实际试乘效果超出想象，大公交车既平稳，速度又跟得上，就像一个老练的驾驶员在开车；小宇在没有互联网的情况下也能自主运行，且运行平稳，着实出乎意料。”
小宇2.0作为业内首款支持无安全员运营的L4级自动驾驶巴士，其外形模拟“太空舱”造型，简约且极具未来感。该车在造型、感知、智能化决策、冗余安全线控执行机构、多元化人机交互等方面全面升级，基于360°覆盖的全天时、全天候感知技术，车辆还可实现在晴、雨、雾等各类天气及不同路况下自动驾驶。
在3公里的体验线路中，小宇动态避障、自主超车、红绿灯交互、精准停靠、自动泊车等功能一一展现，整个体验过程车辆行驶平稳顺滑，刹车无顿挫感。
大连公交客运集团有限公司科技发展部副部长王雪峰称赞道：“今天第一次体验无人驾驶，小宇让我眼前一亮，车内空间宽敞明亮，外观科技感十足，而且乘坐平稳又舒适。以后，我们的城市公交进入无人驾驶时代，应该就会更多地乘坐这种无人驾驶汽车吧！”
抵达郑东新区无人公交场站之后，所有嘉宾开始参观“无人场站”的具体运作，而司机到达场站门口后就可以下车，小宇则可自行寻找停车位泊车。针对这一场景，不少嘉宾纷纷感叹“未来已来！”
而云控平台作为自动驾驶公交系统的“指挥大脑”，集监控指挥，健康自检、远程升级、自主泊车、自动充电、一键发车、远程驾驶等功能于一体。据工作人员介绍，在晚间电价低谷期，云控平台可自动为公交车辆排班充电，不再需要传统场站夜间值班人员，大大节约场站的运营成本。
值得一提的是，该示范项目通过智能感知、大数据计算等，还实现了红绿灯智能控制功能，使信号灯平均等待时间从17秒缩短到2秒，可有效提升公交通行效率。
智能驾驶公交线路上还建设了34个“太空舱”造型智慧站台，造型时尚、极具科技感。通过高清定位和大数据技术实现公交时刻表运行，并提供精准到秒级的车辆到站提醒服务。
此外，达到L3级的宇通智能驾驶公交U12，在试乘体验中也以出色的智能化表现广受好评。
常州市公共交通集团有限责任公司副总经理朱向军表示：“今天体验无人驾驶客车，首先让我感受到的就是安全可靠，其次是舒适平稳，再次就是整车的科技含量，这些都体现了宇通在科技方面的整体实力。”
作为客车业领军企业和全球领先的公共出行解决方案商，宇通在自动驾驶技术的研发和推进上，一直走在行业前列。参观中，王丰余也对宇通寄予了厚望，他表示：“希望宇通能为全国公交的数字化、智慧化再打造一些精品，推进全国公交现代化发展，为乘客提供更好的体验，减轻驾驶员繁重紧张的劳动，为公交行业创造高质量发展的明天！”
