唐宋的诗情画意成就了江南的烟雨柔情，吴越的文人风骨为江南注入几分豪情壮阔……
2021年5月26日，以“牛斗之曼 狮启新程”为主题的2021曼恩全新TGX全国路演活动（杭州站）顺利举行，这是本年度曼恩全国路演的第三场活动。
百年曼恩意气风发，打造王者之狮
在活动现场，曼恩商用车大中国区总裁Thilo halter在致辞中表示：“作为世界500强的德国曼恩是柴油发动机的发明者，也是全球领先的商用车生产厂商。德国曼恩商用车根据中国客户需求，将特别定制的产品引入中国，为中国客户提供全方位高品质卡车和数字化、智能化的道路交通运输解决方案。”
曼恩商用车大中国区总裁Thilo halter发表致辞
同时，曼恩商用车亚太区首席财务官马志彦先生为现场嘉宾重温了曼恩商用车悠久的历史：德国曼集团成立于1758年，至今已有263年的历史。其前身是德国圣安东尼钢铁厂，当时正是清乾隆二十三年。曼恩商用车沿袭263年的行业发展成功经验与品牌文化底蕴，秉承高品质、高效率的德系“智”造标准，带来了全新曼恩TGX系列车型，为“丝绸之府”杭州物流运输增添新运力。
曼恩商用车亚太区首席财务官马志彦先生讲解曼恩品牌历史
曼恩全新TGX外观升级，细节满分
全新曼恩TGX在外观上相较于上一代车型有了非常大的改变，造型整体简约硬朗，采用了流线型的空气动力学套件，可以更加合理地处理车身气流。新设计的导流槽不仅能优化风阻，提升燃油经济性，还可以将雨雪通过导流板进行冲刷，让车辆即使在恶劣天气，也依旧整洁如初。同时，两侧车门下方还增加了LED转向灯，能够很好地对道路参与者起到提醒作用，增强转弯时的安全性。
内饰多重优化，驾乘更为舒适
进入驾驶室，满满的“德味儿”扑面而来，全新曼恩TGX的驾驶室在老款车型的基础上，对舒适性和人机工程设计进行了进一步优化。中控台由原本的直贯式改为环湾式，更利于卡友操作；地面采用平地板设计，中央活动区域增加至0.87平方米，身高超过1.8m的人也可直立活动。
为了满足不同卡友的身材和驾驶坐姿，全新曼恩TGX的方向盘可调节范围更广，搭配可以灵活调节的气囊减震座椅，为卡友带来更舒适的驾乘体验。秉承着“大就是好”的原则，全新曼恩TGX的卧铺和储物空间都做了加宽加大处理，使得卡友在休息时能够更加舒适，储物更加方便。
全款TGX在安全系统上也有不小的进步，配备了预见性GPS巡航系统和智能调控，同时具备智选系统、转向辅助系统、变道辅助系统、车道返回辅助系统以及交通拥堵辅助系统等多项驾驶辅助系统，能够适应不同路况及不同地形，提高运营效率和运输安全性。
动力链升级，油耗继续降低
动力链方面，曼恩全新TGX采用优化升级的D26发动机，满足国六B排放标准，拥有“减少活塞环和气缸套的摩擦、可变的冷却液泵、优化废气净化、改进两级燃油滤清系统”等先进功能。这款发动机的经济转速区间为930转至1350转，更宽泛的经济转速区间可以带来更好的节油效果，目前共有三种马力的发动机可选，分别为“430/470/510”马力，最大扭矩可以达到2600N·m，较上代车型节油超过8%。
与这款发动机相匹配的是带有空挡滑行功能的MAN手自一体变速箱，用户还可以根据自身需求选择液力缓速器。
根据驱动形式不同，曼恩全新TGX 4×2与6×2车型后桥速比为2.71，6×4车型则有2.85与3.08两种速比可选。
高效驾驶培训，助力用户节约成本
你知道吗？跑运输油耗成本可以占到32%！而一个优秀的卡车司机每年至少可以节约上万元的燃油费，为此，曼恩还为用户推出了高效驾驶培训服务：在提车三个月后，曼恩经销商会联合曼恩驾驶专家为用户进行高效驾驶培训，帮助用户提升燃油经济性，助力用户节约运营成本！
葱哥说
全新曼恩TGX无论从外观造型还是内部配置，TGX一直是先进重卡的代表车型，但无论技术如何更新迭代，曼恩一直以人为本，为用户创造更高价值的初心从未改变。如今曼恩新TGX的到来，又将赋予人、车和谐共处全新含义！
