自己给自己打工，既是车主又是司机，在庆铃五十铃M系列车型活动现场，我们遇到了一位刚下单购买M系列轻卡的的关培基，作为广东九江酒厂的经销商，关师傅日常在佛山-河源一线进行商超配送工作。
【让关师傅一见钟情的庆铃五十铃M系列轻卡】
开了3年其他某铃的车，今天本来是要去销售店再买一台。但一到汽车市场，就看到庆铃五十铃在搞活动，索性进店了解一下新款的M系列轻卡。没想到，关师傅对M系列轻卡一眼钟情果断订车，爽快到让闷热的天气都凉爽了许多。在关师傅的只言片语当中，我们明白了他坚定选择庆铃五十铃的原因。
其实在早期买车的时候，关师傅对轻卡市场也是有一定了解的，都知道五十铃的车子好，而且必须是庆铃五十铃才正宗，36年合资的技术沉淀让他信赖有加。他讲，在华南地区，开庆铃五十铃百万公里无大修的例子比比皆是。但原来那个时候，关师傅的事业刚刚起步，前期投入成本能省则省，只顾车价低的车型，没有考虑到后期的使用成本问题，就买了一台493的车。
现在关师傅的生意初具规模，业务量、运输量越来越多，对车辆的要求也越来越高，现在使用的493车已经不行了。尤其是油耗，关师傅讲对他的收入影响很大。每天平均要开400公里左右，算上休息时间一年下来也得小20万公里，别人开庆铃五十铃轻卡油耗都比他能少1个油往上，这可让关师傅急了眼，才开了两年的准新车说什么都得换了。
为此关师傅还算了一笔账，按照他这么频繁的开法，油耗降低1升，一年光油费就能节省至少一万多块，前期购车的成本差价直接相抵，当然这还不包括后期的养护，身边庆铃五十铃的车主除了换换机油、火花塞、空滤之类的常规保养，基本没动过机器。但自己的车买来仅两年，就因为一次水温高拉缸进行过一次大修，二者在前期购车成本差异是巨大的，没想到后期养车成本更巨大。所以，才有了今天“关师傅看车爽快下单”的事情，是信任也是缘分，让关师傅情定庆铃五十铃车。
至于·“正宗”一说，关师傅这样解释：五十铃轻卡，庆铃做了36年，某铃刚开始做，用的还是“493”老款发动机，“套壳”车价格虽低一点，真不如“正宗”五十铃，毕竟一分钱一分货。
另外还有一个重要原因，M系列轻卡外观时尚、内饰智能豪华的特点也深深打动了年轻的关师傅，这也是大多数90后用户对新时代高端潮流轻卡青睐的原因。庆铃五十铃M系列轻卡，更是合规蓝牌无忧的正确选择。关师傅每天都要以车为伴，买好一点的就是对自己好，再加上令人心动的让利优惠，没有种种后顾之忧，才是不二之选。
