近日，货运圈疯传“5月1日起公安部将严查非法恶意修改车速源的问题”，对此，确实有据可依！
2019年3月，交通部颁发的《营运货车安全技术条例 第2部分：牵引车辆与挂车》中明确要求：2021年5月1日起，牵引车必须加装电子制动系统（EBS）、转向轮盘式制动器、转向轴爆胎应急装置（非双向轴）、单胎胎压监测系统这4个装置。如果没有，车辆将限速89km/h。如果全部加装，车辆最高时速将允许达到110km/h。
牵引车价格最高上涨6000元
安全配置要求升级，可谓喜忧参半，首先“喜”是安全性得到了提升，卡友行车安全更有保障。“忧”是安全配置升级无疑会给厂家增加造车成本，而增加的成本必定最后由消费者买单。
对于此次安装安全配置的费用，各地商用车品牌经销商给出的费用是3000-6000元之间，除此之外，新车也将面临价格上涨！
邯郸某商用车品牌经销商表示：“5月买牵引车要贵上差不多5000元，政策对我们的销售影响并不大，毕竟都要涨，并不只是我们一家。”
成都某商用车品牌经销商也同样表示：“ESC的配装会让牵引车价格上调3650元，但这并不会对后期销售产生任何影响。
北京某商用车品牌经销商也表示：“对于北京这样的城市，安全配置方面的政策是十分关注的，如果安全配置不安装到位，用户未来连上牌都难，不过这的确需要一个过渡期，好让卡友适应。”
文件安全标准的实施，为商用车企业指明了未来发展方向，当今已有越来越多的牵引车车型标配了文件中所要求的安全配置，5月开始也有大量卡友开始自行安装安全配置，相信在未来，强制要求必然是趋势。
葱哥说
目前，虽然有关部门还未宣布严查非法恶意修改车速源相关问题，但卡友们千万不要打篡改车速源的心思，一旦被查到，得不偿失！最重要的，加装安全配置也是为安全考虑，请卡友们遵纪守法，切勿因小失大。
