“每个男人心中都有一个皮卡梦”这话一点也不夸张，如果你看过好莱坞动作电影，一定能理解这句话的意义。近年来，随着政策的逐步调整，很多地方都放宽了皮卡的进城限制。这也使得越来越多的用户选择购买皮卡车型，其中最火热的当属长城“炮”。不过，有一款最近上市的皮卡引起了身边玩车朋友们的兴趣，也曾向我极力推荐，那就是江淮悍途皮卡。那么当江淮悍途遇上长城炮，谁才是皮卡“全能手”呢？
外观：悍途霸气凶悍，炮圆润饱满
外观方面，悍途作为第四代高端乘用皮卡的代表力作，前脸层次感和肌肉感都很强，凶悍的造型，第一眼看上去就足够吸睛，车如其名，比悍马更霸气，比坦途更有料！超级醒目的“JAC”logo内嵌于中网，灯组采用分体式设计，上方是日间行车灯，下方是远近光大灯和雾灯，辨识度很高。
长城炮作为长城第三代皮卡，外观相较悍途，整体风格偏圆润饱满，看起来更像是一台城市SUV而非硬派皮卡。同样采用梯形的大尺寸进气格栅中间镶嵌着巨大的长城logo。如果仅以两种风格来看的话，悍途的硬派风更吸引我，这凶悍的前脸，更有一股美系范儿。
车身尺寸方面，悍途长宽高分别为5620（5330）/1965/1920mm，轴距3400（3110）mm，长城炮5437/1958/1893mm，轴距3230mm。更长的车身尺寸让悍途的侧面视觉更显修长，宽大的车身让悍途的乘坐空间也比炮更有优势。货箱尺寸上，悍途的1810（1520）/1590/470mm也比长城炮1760（1520）/1520/538mm的货厢更宽更长，无论是数据上还是实际装载表现上，悍途都略胜一筹。
内饰：豪华vs豪华，悍途更智能
内饰的设计对现在的乘用化皮卡来说是极为重要的一个方面，很多人虽心怀皮卡梦，却始终不愿意下定，究其原因，就是由于皮卡“没有内饰”。不过随着近几年皮卡市场的向好，现在国内的皮卡对驾乘体验都有很高的标准，今天的悍途和长城炮都是其中的佼佼者，能把一台皮卡的内饰做得不输豪华SUV。
悍途和长城炮内饰的相同点在于，都采用了T字形的中控布局，并采用了很多木纹饰板以及软性材料进行点缀，且都搭载了大尺寸的液晶仪表盘以及中控屏幕。配置方面，360度全景影像，车道保持，定速巡航，车道偏离预警悍途和长城炮都有。悍途和长城炮内饰的不同点主要在车机互联方面，悍途10.4寸的中控屏称得上是霸气豪横，搭载的最新J-Link 3.0车联网系统，集成了车联网、智能语音、手机亿联、空调控制等领先的智能化配置，无论是放音乐还是开空调、开车窗，只需动动嘴就可以轻松Get。相比之下，长城炮的中控大屏只有9英寸，虽支持安卓8.0智能娱乐系统，但智能语音覆盖的场景相较悍途就显得比较少了。
动力：风格不同，悍途更硬派
动力方面，悍途和长城炮有很大的不同。一是悍途搭载的是安康动力的2.0T柴油涡轮增压发动机，长城炮采用的是2.0T汽油涡轮增压；二是悍途匹配的是6速手动变速箱，长城炮匹配的是AT自动变速箱。不同的动力总成让两台车驾驶起来的感受完全不同，驾驭不了手动挡的朋友也不用担心，悍途的自动挡版本后续也会推出。
悍途的安康动力2.0T的柴油发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩360牛米，长城炮2.0T汽油发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩400牛米，两辆车都有两驱/四驱可选。实际体验中，悍途这台2.0T柴油发动机的好处就是能在低速状态下爆发出高扭矩的输出，能感觉到悍途的爆发力很强。
悍途的底盘同样强劲，由大众和江淮共同调校，整车接近角30°，离去角23°，纵向通过角26°，最小离地间隙有214mm，而且采用了博格华纳分时四驱系统匹配后桥差速锁，越野通过性不用担心。转向方面，相比长城炮的电子助力，悍途的液压助力在路感和指向方面要更优秀一点。
总结：当红炸子鸡，悍途更“全能”
总的来说，悍途和长城炮都是当下皮卡领域的佼佼者。两车在“性格”层面也有很大的不同，长城炮更多的以家用为主，兼顾皮卡的硬派，而悍途则是在贯彻硬派的前提下，还能舒适豪华。如果你需要一台皮卡不仅能买菜上下班，还能搬家搬货，最重要的是，它能带着你驰骋雪地、荒漠和大山，兼具生活和梦想，或许，悍途更“全能”一些。
