新闻资讯
新车60秒 60秒懂卡车 葱哥咔咔说 企业新闻 硬核视频测评 客车关注 趣味短视频 试驾评测 行业热点 车市解读
精彩视频
专栏 行业热点 侠客勇的武林 车市解读 客车关注 互动问答 葱哥咔咔说 趣味短视频 试驾评测 车主人生 现场直播 60秒懂卡车 葱哥专访 硬核视频测评 纪录片 新车60秒 新车72变 企业新闻 了不起的卡姐
洋葱专栏
列车长图站 侠客勇的武林
首页 > 行业热点 > 详情

六大PK皆夺魁 一口气揭秘“潮”卡状元基因

2021-04-27 16:12 作者:福田祥菱 来源:福田祥菱 编辑:李昆伦

2021年1月下旬福田祥菱V3宽体微卡领潮上市,短短三个月火爆热销、圈粉无数,赢得了“年轻人创业首选潮流大微卡”的美誉。这样一款主打“新潮”的宽体微卡进入市场,对微卡市场的“老炮儿”们是否能够构成威胁?作为微卡的安身立命之本,承载、动力、舒适等性能到底谁更强?现在的微卡用户更偏爱什么样的车? 

对于货运老司机来说微卡跑得够快、承载够强就是好车,年轻司机对此却不以为然。仅拥有拉货属性的微卡是不够的,福田祥菱深谙年轻用户的潮流需求,理念引领,打造年轻化、时尚化的品牌形象,以个性潮卡撬动年轻人的创业梦想,祥菱V3成为年轻用户一见倾心的首选秘诀就在于此,接下来的微卡六大实力PK将为你逐一揭晓答案。

PK一:比颜值

由于城市、城际运输对于驾照、成本投入的要求较低,年轻人更愿意购买微卡成为自己做生意、搞运输的事业起点。对于年轻人来讲,市面上常见的“典型货车式”单一设计的微卡外型显然并不过关。而引领了创新潮的祥菱,完全摒弃了微卡上常见的大间隙横向镀铬条进气格栅,采用乘用车上常见的星空式布局,整体线条硬朗帅气,直接向乘用车看齐,开启微卡外型升级新时代。

PK二:比档次

随着物流运输的转型升级和用户群体的年轻化,微卡不再是仅仅用来拉货的赚钱机器,而是携手创业的致富伙伴,这样的伙伴配置必须不能太寒酸。祥菱V3标配了微卡市场上并不多见的自动近光功能大灯以及昼行灯和雾灯。除了目前微卡车上常见的液压助力转向,祥菱V3还标配了多功能液晶仪表盘、电动门窗、中控锁,以及乘用车上才有的一体式电动空调、行车落锁、停车开锁、按键式操纵开关等高端配置也全部“安排”就位,高端的配置更加符合城市、城际运输载人拉货的应用场景。

PK三:比舒适

与常见到的窄体微卡不同,祥菱V3宽体驾驶室内部空间十分充足,坐在驾驶位头顶不会有压迫感,保护司机颈椎。双排车型的后排座椅也采用平地板设计,上下车通过性好。并且对比其他微卡产品900mm以上的货台高度,祥菱V3驾驶室的离地高度仅为615mm,货台高度仅为885mm,大大降低了以短途运输为主、频繁搬卸货的城市、城郊运输“老司机”们的劳动强度。

PK四:比装载

相比与市面上常见的老款微卡单排3.2米、双排2.6米的货箱长度,祥菱V3作为一款宽体微卡不仅车身宽度达到了1700mm,货箱长度单排车型更是达到了3.7米,堪称行业之最,双排车型也配置了2.7米以及3.02米的超长货箱。对于主要经营不规则尺寸的蔬果、日用品、建材等城市、城郊运输市场用户来讲,货箱宽一寸,运费就厚一点,承载硬指标只能用数据说话。

PK五:比动力

祥菱V3车型可选配1.5T发动机,满足强动力需求,或选配1.6L发动机,满足不同应用场景。而市面上诸多微卡品牌仍主打1.5L动力产品,动力选择少,也不能满足日益提升的市场需求。要知道多拉快跑才是致富之道,尤其对于50公里以内范围的短途运输,跑得快意味着能多跑一趟活儿,日积月累的经济收益不容小觑。

PK六:比承载

随着“5·21”事件的影响,轻卡在城市、城郊的运输市场份额逐步缩水,此时微卡产品便有了良好的机会向上拓展市场,这就需要更大的载重能力。在这样的市场牵动下,以往载重在2吨左右的微卡产品显然不能满足需求,而祥菱V3的大承载设计,板簧采用了前5后5+2高强度三级渐变钢板板簧,专为2—3吨的过渡领域市场而来,跑远一点的城郊运输运力充足,短途拉货更加高效,可以说是完美满足了当前轻、微卡市场变化的需求。

通过微卡性能的六大PK,祥菱V3宽体微卡在颜值、档次、舒适、装载、动力、承载方面大获全胜,展现出了新潮微卡的强大实力。除了产品硬实力,祥菱V3在外观、内饰的设计上以高级感和多种乘用化配置的应用升级再赢一筹,不仅更加符合城市、城际运输市场载人拉货的运输场景,也更加符合年轻一代用户对微卡高端化升级的需求转变。领潮微卡祥菱V3用实力引领潮流,用魅力征服市场。

延伸阅读