“一顿操作猛如虎，一看走了两米五”，这是很多手动挡轻卡车型卡友的真实写照，尤其是在拥堵或者上坡路段，长时间频繁操作甚至会出现脚抽筋、脚麻木的现象，不但容易疲劳驾驶，还容易造成安全隐患，让人非常头疼！
因此，不少卡友都希望拥有一台自动挡轻卡，实现解放左脚，轻松运输的工作状态。为此，上汽轻卡为我们推出全新一代产品：上汽轻卡快运H300。
外观全新设计，不止高颜值
对于应用在快运场景的轻卡车型，外观虽然不是第一考虑因素，但是当一款新车打破人们对轻卡外观的一贯印象，它也必将成为用户热衷探讨的焦点。
作为上汽打造的全新一代高端轻卡，快运H300驾驶室采用乘用化设计，宽大的挡风玻璃搭配三段式镀铬格栅，使整车的前脸看起来非常的霸气。
全新设计的SMC气动导流罩可以有效降低风阻，帮助卡友提升燃油经济性。另外，此次的大灯设计也非常有看点，采用横卧矩阵式虎目LED大灯，亮度提升70%，大大提高行车视野，有效助力行车安全。
乘用化内饰，品质大大提升
内饰方面，快运H300采用轿车化内饰设计，车辆门板处还有迎宾灯的功能，要知道这是轿车里高端车才有的配置，放在快运H300上非常有格调。
从主驾到副驾，多处使用钢琴烤漆和镀铬饰条，品质感十足。中控与轿车相似度较高，布局完善合理，功能按键触手可及，非常人性化。
快运H300换挡采用旋钮换挡设计，EPB电子手刹位于挡位后面，配合座舱布局，整体显得十分协调美观。
此次上汽还为快运H300标配了电动空调，可以实现无极调节空调温度、风量、一键切换吹风和除霜模式，非常便利，相比同级别车型的手动空调更为先进。
悬浮式10寸智能大屏的设计让整个中控看起来十分大气，内置蓝牙、导航、手机互联、倒车影像等功能，这对于一个轻卡车型来说可谓十分厚道。
多功能方向盘采用三幅式设计，功能按键集成了影音控制、定速巡航、语音助手等，方向盘下幅还做了镂空处理，整体看上去非常高级。
除了内饰精美，科技加持，上汽快运H300的人性化设计也考虑的十分周到，全车多达13处的储物空间设计，足以让你的日用品及日常票据随处可放，非常方便。
高效还省力=上汽V动力
动力方面，上汽快运H300搭载的是上柴SC28R150Q6 2.8L直列四缸柴油发动机，最大马力150马力，在转速1500-2400rpm可爆发出400牛米的扭矩。
排放标准直接一步到位到国六b，免除后顾之忧。刹车使用的是盘刹+断气刹的组合，根据实际需要，也可选装鼓刹+气刹的组合。
变速箱使用的是上汽SC50-6AMT变速箱，采用全铝设计，帮助车辆减重，提高燃油经济性。同时，此款变速箱能够智能识别驾驶意图及坡道，比如在爬坡路段，可以切换成手动模式自行驾驶，且不需要踩离合器，由行车电脑完成操作，保证安全的同时提高行驶效率，真正做到解放驾驶员左脚右手，降低疲劳度！
后桥方面，上汽跃进快运H300采用了标准型5吨级后桥，桥壳采用高强钢材料，承载能力强，拉货有保证！另外，后桥为冲焊桥，齿轮都采用精磨加工工艺，尺寸精度更高，传动效率更高，更省油！
轻量化设计助你轻松上牌
上汽跃进H300的车架为直通式大梁设计，断面高190mm，采用高强钢材料，让车架的承载能力更强，拉货也更有保障。直通式大梁车架开档达到了820mm，货箱安放更稳固。后轮距标配1620mm，选装1800mm。轮胎不内陷，与宽货箱匹配度更高，车辆防侧倾能力更好，紧急转弯、山区行驶更稳定、更安全。
不单单是车架轻量化，像铝合金轮毂、变速箱气筒，甚至连油箱都是铝合金的，这样使得整车质量不过2.8吨，让你轻松合规上蓝牌！
除了以上变化，货箱载货能力也是一大亮点，快运H300货箱有多种尺寸选择：4170x2080/2300x2100/2200/2300等，非常灵活，标定载货质量达1.495吨。
葱哥说
随着运输业从业者朝着年轻化发展，车辆的舒适度、内饰质感对于用户选车的影响与日俱增，纵观这台上汽快运H300，既有面子又有里子，试问这样一台轻卡，怎能不爱？
