于浩，62岁，从事运输行业30多年，前前后后换过6辆车，现在每月定期开车往返于山东和河南，全程900多公里，每个月6次。从几个简单的数字不难看出，60后的老于不同于其他同龄的退休老人，依然坚持在一线工作。“到我们这个岁数啊，孩子都大了，孩子的孩子都快长大了，我不就想，我要还能多赚点钱，就能帮着孩子多分担分担吗？”老于说道。
始于口碑 忠于服务
从业30年，妥妥的行业资深老司机，老于的卡车伙伴前前后后换过6辆，可最倾心的，也是这两年才买的，是行业新秀陕汽轻卡德龙K3000。
“之前听说这个车销量确实不错，好像上市一年销量就突破了一万辆，关键是吧，我身边的好多司机朋友都推荐我这款车，我们经常聚在一起的卡车司机，那可都是开车多年的老司机啊，什么难路没走过，什么奇奇怪怪的问题没遇到过，大伙儿都说好的，一定差不了。而且作为轻卡来说，这个车的三大件配置也是质量很好的，潍柴发动机、法士特变速箱和汉德的桥，这样的动力链用着放心。”
“产品好没话说，关键是我还挺满意这个服务，我刚买完车后，完全没有时间去办理牌照的事，都是4S店的工作人员帮着我办理，等我拉完货再回来的时候，车就直接开走继续干活去了。能做到帮助我们卡车司机实际的解决问题，我就觉得这个品牌的服务挺好。”“而且发动机两万公里保养一次，变速箱12万公里保养一次，特别省心，整车使用轻量化模块，啥后顾之忧都没有了。”
动力强劲 驾驶舒适
从山东出发，拉着满满一车的水果、蔬菜驶向河南，老于的日常就是两点一线的绿通运输。绿通用车的特点就是要多拉快跑，安全高效，每次出发从山东莱阳到河南周口，900多公里，老于都觉得挺快的就到了。有一次，在菏泽遇上大雨，过一会又变成了大雾，本来以为会因为天气问题耽误好久，但是这个车在恶劣天气的表现出乎我的意料，一点时间都没耽误，动力啊真是没得说。我们拉货人啊，说实在的就是在挣时间，时间就是金钱。除了动力性，像我这么大年龄了，一趟下来，竟然也不咋觉得累，座椅减震特别舒服，主副座椅能打通，特殊情况能变成一个单人床，躺下也不硌腰，这么贴心的设计，让我们这些常年在外跑活的卡车司机感觉非常轻松。主驾驶的扶手设计、各种储物空间的小细节，真是很人性化。有了这样的车啊，我感觉自己还能再开10年20年的。
作为60后的老于，生活态度非常乐观，每个月跑活6次，对他来说是一个可以接受的强度，把山东的应季水果运出去，把家庭的担子挑起来是他的人生梦想，在助力物流运输的每一件小事上，在创造美好家庭生活的每一件大事上，19后的陕汽轻卡德龙K3000都和60后的老于一路，驶向美好明天。
